Ez a Mercedes-Benz 300 CE-24 egészen a 90-es évek elejére tekeri vissza az idő kerekét.
A Mercedes 1984-ben dobta piacra a sokak által mind a mai napig kedvelt W124-es sorozatot, melyet 1993-tól már E-osztályként értékesítettek, és amelynek utolsó példányai 1997-ben gördültek le a gyártósorról.
A 124-es Merciből nemcsak normál szedán, hanem kombi, kupé és kabrió változat is készült, és most feltűnt a színen egy éppen új gazdára váró nyitható tetejű példány.
A mellékelt fotókon látható Mercedes-Benz 300 CE-24 1993-ban látta meg a napvilágot, és azóta alig több, mint 56 ezer kilométert hagyott maga mögött.
A kiváló egészségi állapotnak örvendő, keveset használt kabriónak alaposan megkérik az árát, a jelenleg Hollandiában állomásozó kocsi árcéduláján 137 500 eurós (54,5 millió forint) összeg szerepel.
Viszonyításképp, az általunk nemrégiben alaposan letesztelt aktuális utódmodell CLE Cabrio 204-381 lóerővel jelenleg 24,3-30,9 millió forintba kerül Magyarországon.
A 17 colos kerekekkel szerelt négyszemélyes oldtimer AMG eredetű 3,4 literes soros 6 hengeres szívómotorja egy négyfokozatú automata váltón keresztül juttatja el 252 lóerős teljesítményét, illetve 330 Nm-es nyomatékát a hátsó kerekekre.
A 0-ról 100-ra 7,8 másodperc alatt felgyorsuló Mercedes végsebessége 250 km/h.
Kudarcba fullad a kormány hónapok óta tartó küzdelme, hogy betiltsa a Pride felvonulást. A HVG élő közvetítése.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
Ha azonban az országos adatokat nézzük, akkor fele-fele arányban támogatják és utasítják el a rendezvényt a magyarok.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
Felsővezeték-szakadás volt.
Freddie Mercury kezében sem állt ilyen hetykén a vasaló.
Trükköznek a számokkal a gyermekvédelemben.
A nagy hőség miatt kellett lépni.
Pár nappal az Európa-bajnokság kezdete előtt.
Az összes táv elérte a limitet.
