A Tesla és a Geely kapott némi könnyítést.
Az Európai Unió csökkenti a Kínából importált tisztán elektromos járművekre augusztusban bejelentett kiegészítő vámtételeket néhány vállalat esetében az általuk szolgáltatott új információk miatt.
Konkrétabban, a Tesla javasolt vámtétele 9%-ról 7,8%-ra csökken, míg a Geely esetében az új vámtétel 18,8% lesz a korábbi 19,3%-ról.
A BYD esetében nincs változás, a 17%-os vámok maradnak, a SAIC és más, a Kínában gyártott elektromos járművekre vonatkozó uniós szubvencióellenes vizsgálatban nem együttműködő vállalatok esetében pedig a maximális 35,3%-os vámtétel marad.
A további vámok a Kínából származó exportőrökre már jelenleg is kivetett 10%-os vámokon felül kerülnek kivetésre.
Az intézkedés célja az olcsónak tartott, kínai állami támogatással gyártott elektromos járművek EU-ba irányuló dömpingjének megakadályozása. Az ideiglenes vámok legfeljebb négy hónapig érvényesek, ezen időtartamon belül – vagyis október elejéig – az uniós tagállamok szavazásával döntést kell hozni a végleges vámokról. Megállapodás esetén a vámok ötéves időtartamra véglegessé válnak.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral.
