A modell a Torinó melletti mirafiori gyárban készül.
A Stellantis négy hétre leállítja az elektromos Fiat 500-as modell gyártását. A Guardian idézi a Fiat anyacégét, amely azt közölte, az intézkedésre az európai piacon tapasztalt mélyreható nehézségekhez kapcsolódó jelenlegi megrendeléshiány miatt van szükség, amelyet különösen az európai gyártók tapasztalnak.
A teljesen elektromos Fiat 500, a Mirafiori gyárban készül az északnyugat-olaszországi Torinóban, a márka szülőhelyén. A torinói üzemben az év eleje óta 18 500 autót gyártottak, míg 2023-ban ugyanebben az időszakban 52 000-et, ami 83 százalékos csökkenést jelent. Ilyen ütemben a 2024-es évet körülbelül 20 000 darabos termeléssel zárhatják, ami messze elmarad a gyár életben tartásához szükséges 200 000 járműtől.
A modellt nálunk egyébként bruttó 10,9 millió forintért árulják akciósan, 95LE-s verzióban, 23,8kWh akkumulátorral, opciók nélkül.
A Fiat jelenleg mintegy 100 millió eurós fejlesztést hajt végre a Mirafiori üzemben, hogy 2025-2026 között megkezdjék az 500-as modell hibrid változatának gyártását.
Hogyan indult az iráni nukleáris program? Hogy vélekedtek az ország legfőbb vallási vezetői az atombombáról? És legfőképpen, milyen valós kockázata lehet egy iráni atomfegyvernek?
Az iráni Forradalmi Gárda elismerte, hogy az amerikai cég volt a célpont.
Az okok most egyértelműek.
Eltűnhet a Revolut egyik előnye, ha a cég számára kellemetlen módon értelmezik a nemrég elfogadott, Sulyok Tamás aláírására váró törvényt.
Nem a „luxizás” leleplezése hozza magával a felháborodást. A nagy változásokhoz vezető lendület hosszú idő alatt halmozódott fel.
A Bonbonetti irodákat is fog építeni.
Rendkívül értékes lehet.
