Az 1967 és 1969 között mindössze 18 példányban gyártott méregdrága Alfa Romeo 33 Stradale egyike volt az első szupersportkocsiknak és sokak egyszerűen a világ legszebb sportautójának tartják.
Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
Aztán tavaly nyár végén megérkezett a 21. századi utódmodell, melyet először pirosban, majd pedig kék fényezéssel is megmutattak, és most nagysebességű tesztre is elvittek a gyáriak. Konkrétan a Nardò pályára:
A 4,64 méter hosszú és 1,97 méter széles új 33 Stradale felfelé nyíló ajtókkal és középre szerelt 3 literes biturbó V6-os benzinmotorral rendelkezik.
A 630 lóerős teljesítmény egy nyolcfokozatú duplakuplungos ZF automata váltón keresztül érkezik meg a hátsó kerekekre.
Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
A Valtteri Bottas segítségével kifejlesztett 1,5 tonnás sportkocsi 3 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet és akár 333 km/h-val is képes száguldani. 100-ról alig 33 méter alatt lehet állóra fékezni az új Alfát.
A 0,375-ös légellenállási mutatójú, aktív aerodinamikai elemek nélküli típusból elektromos változat is készül. Ez a 760 lóerős összkerekes változat 600 kilogrammal nehezebb, a 90 kWh kapacitású akkumulátor mintegy 450 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.
Alfa Romeo Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
Alfa Romeo Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
A rajtelektronikával, fejlett aktív sportfutóművel és karbonkerámia fékkel felvértezett Alfa Romeo Romeo 33 Stradale a Carrozzeria Touring Superleggera műhelyében készül.
Stílusosan mindössze 33 példány látja meg a napvilágot, és bár az árról nem hoztak nyilvánosságra hivatalos információkat, nagyságrendileg 350 millió forintos összeggel lehet számolni.
De felesleges a kasszához szaladni, ugyanis már az összes példány jó előre gazdára talált.
Alfa Romeo Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
Alfa Romeo Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo
