Az európai piac több mint harmadát adják már a kisebb-nagyobb mértékben alternatív hajtásra is képes autók.
Európában a hibrid autók eladása ismét megelőzte a benzines modellekét 2025 januárjában – közölte kedden az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA). A benzinmotorral és kis villanymotorral felszerelt modellek a piac 34,9 százalékát tették ki (+18,4 százalék egy év alatt).
A benzinüzemű autók hanyatlása kezdi utolérni a dízelekét: januárban meredeken csökkent (-18,9 százalék), különösen Franciaországban és Németországban. A benzines modellek most a piac 29,4 százalékát teszik ki, míg az egykor mindenütt jelenlévő dízelek aránya 10 százalék lett (27 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban).
A hibridek, amelyek valamivel üzemanyag-takarékosabbak és kevésbé szennyezőek, mint a benzines modellek, és jóval olcsóbbak, mint az elektromos autók, így visszaszerzik az európai piac irányítását, miután szeptember és november 2024 között először három hónapig uralták azt.
A 100 százalékban elektromos modellek száma az elmúlt egy évben jelentősen nőtt (+34 százalék), különösen Belgiumban, Németországban és Olaszországban (+126 százalék), de 2024 decemberéhez képest stabil maradt, az egyes országok között jelentős eltérésekkel. Európai szinten az elektromos autók jelenleg a forgalomba helyezések 15 százalékát teszik ki, ami még mindig messze van az Európai Bizottság által a gyártók számára kitűzött céltól, amely 2025-re 25 százalék, 2035-re pedig 100 százalék lenne.
Az elektromos autók úttörőjének számító Tesla eladásai januárban a felére csökkentek, amit egy folyamatban lévő hatótáv-változtatás, valamint a cég irányítójának, Elon Musknak Donald Trump amerikai elnök melletti kiállása is hátráltatott, illetve elriasztja a vásárlókat. “Egyértelmű, hogy Európának még dolgoznia kell a stagnálás elkerülése érdekében” – hangsúlyozta az ACEA főigazgatója, Sigrid de Vries egy sajtóközleményben.
Az ACEA a CO2-kibocsátásra vonatkozó európai szabályok enyhítését kéri, amelyeken az elektromos autók értékesítésére vonatkozó célok alapulnak. “Az EU-nak mindent meg kell tennie annak érdekében, hogy az autóipar jövőjéről szóló (jelenleg Brüsszelben zajló) stratégiai párbeszéd sikeres legyen, hogy lehetővé tegye a nulla kibocsátású mobilitásra való hatékony átállást, miközben megőrizzük globális versenyképességünket” – hangoztatta Sigrid de Vries.
A hibridek sikere 2024-ben már most is előnyös a Toyota számára, e technológia úttörőjének, amely a januári enyhe visszaesés (-4,9 százalék) ellenére is magas szinten tartotta eladásait. A Renault (+5 százalék) is profitált belőle, amely 10,9 százalékos piaci részesedést ért el.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
Az elítélt drogkereskedő adománya miatt tovább nőnek Babis esélyei.
