Betelepülési stop: nem kapkodnak Navracsics törvénye után az önkormányzatok
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
Két napja futnak az önvezető taxik és egyelőre vannak furcsaságaik.
Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA hivatalosan is megkereste a Teslát, miután több online videóban is problémásnak tűnő helyzeteket rögzítettek a cég önvezető robottaxijairól – írja a Reuters. A felvételek között szerepel például olyan pillanat, amikor a szembe sávban hajt a kocsi, valamint egy olyan, ami gyorshajtásnak tűnik, sőt egyszer egy kereszteződés közepén ért véget a fuvar az utasokkal.
A Tesla alig két napja indította el első, fizetős robottaxi-tesztprogramját Austinban, Texas államban, amelynek során 10 jármű közlekedik a városban. A szolgáltatás jelenleg korlátozott: nem szállítanak 18 év alatti utasokat, és igyekeznek elkerülni a nehéz forgalmi csomópontokat és a kedvezőtlen időjárási körülményeket. Ugyanakkor nem véletlenül 4,2 dollárba kerül egy fuvar, ami Musk viccelődése a marihuánafogyasztásra utalva.
A Tesla robottaxikban egyébként egy Tesla-alkalmazott is ül egyelőre, akinek az ujja folyamatosan az ajtónyitó gombon volt, amelyet valószínűleg az önvezető rendszer vészleállító kapcsolójaként programoztak át.
A gyártó viszont egyelőre nem válaszolt a Reuters megkeresésére a vizsgálatokkal kapcsolatban, de azt közölte az NHTSA-val, hogy a rendszer biztonságával kapcsolatos válaszaik üzleti információt tartalmaznak, ezért arra kérte a hatóságot, hogy kezelje azokat bizalmasan.
Az NHTSA már hónapok óta vizsgálja a Tesla úgynevezett „Full Self-Driving” (FSD) szoftverével kapcsolatos eseteket. A nyomozás 2,4 millió járművet érint, miután négy bejelentett baleset történt. A hatóság most azt is vizsgálja, hogy a robottaxik hogyan teljesítenek rossz látási viszonyok között, és az Austinban indult tesztflotta hogyan illeszkedik a szövetségi biztonsági szabályozásba.
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
Barthel-Rúzsa Zsolt vállalkozása, a Századvég International Zrt. 2022-ben még 162 milliós profitot termelt, ez tavaly szűk 12 millióra zsugorodott. Igaz, a köztes, 2023-as év még rosszabb volt.
A Lázár János vezette szakminisztérium valakikkel egyeztetett a plázastop szigorításáról, s azt ígérte, a kormány nem fog (vissza)élni a plusz engedélyezési jogkörrel.
Kreitler-Sas Máté azt mondta, hogy nem fizet az énekesnek és szürreálisnak tartja, hogy az a Delhusa Gjon akarja beperelni, aki notóriusan megsértette a közlekedési szabályokat Újbudán.
Maszúd Peszeskján azt mondta, hogy kész rendezni a nézeteltéréseket az Egyesült Államokkal és nyitott a nukleáris tárgyalások újrafelvételére.
Iránnak az lehet a fő tanulság a most véget érő háborúról, hogy atomfegyver nélkül nem tudja megvédeni magát.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
Látványosan távol tartotta magát a közel-keleti konfliktus értékelésétől Orbán Viktor. A kormányfőnek csak hazai használatra van mondása a fejleményekről.
Megerősítették, hogy készek a kutatóhálózatról leválasztandó négy központ átvételére.