Hülkenberg után a jelenlegi mezőnyben is van olyan, aki már közel jár a 100 versenyhez dobogó nélkül.
A Forma–1 75 éves történetében eddig 781 versenyző állhatott rajthoz, de közülük mindössze 218-an jutottak dobogóra. A hétvégi Brit Nagydíj egyik legnagyobb szenzációját Nico Hülkenberg szolgáltatta, aki 239. versenyén végre felállhatott a pódium harmadik fokára.
A 37 éves német pilóta a 19. helyről rajtolva, remek stratégiával és hibátlan vezetéssel használta ki riválisai tévedéseit a nedves silverstone-i pályán. Ezzel Hülkenberg végre levethette magáról a legpechesebb aktív F1-es versenyző bélyegét.
A rekord így most Adrian Sutil nevéhez fűződik, aki hét szezon alatt 128 versenyt teljesített anélkül, hogy dobogóra állhatott volna.
A német pilóta a Spyker, a Force India és a Sauber színeiben versenyzett 2007 és 2014 között, legjobb eredménye pedig egy 4. hely volt a 2009-es Olasz Nagydíjon, ahol a Force India VJM02-t vezette. Sutil sosem tudott az élcsapatba kerülni, és karrierje során gyakran peches körülmények is hátráltatták.
Az aktív pilóták közül jelenleg Yuki Tsunoda áll a legtöbb dobogó nélküli rajttal: a japán versenyző 99 nagydíjon indult eddig, és még nem sikerült az első három közé kerülnie. Összességében az F1 történetében csupán 118 versenyző tudott legalább egy győzelmet szerezni, ami jól mutatja, milyen kivételes teljesítmény kell a sportág csúcsának eléréséhez.
Jelentősen szigorodtak a kriptokereskedelem szabályai, amire elsőként, drasztikus módon a népszerű fintechszolgáltató reagált. A többiek más stratégiát választottak, de vajon kinek van igaza?
Három gyereket pedig életveszélyes állapotban vittek kórházba, miután kamionnal ütközött egy személyautó.
Ha Orbán Viktor arra gondolt, hogy egyszer a távoli jövőben Varga Judit ugyanúgy képes lett volna elvezetni az országot, mint ő, akkor érdemes megjegyezni, hogy egy bankot sem lehet egymás után kirabolni...
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Június utolsó hétvégéjén Szerbiában és Magyarországon is új erőre kapott a tiltakozás a rendszer ellen, Budapesten a Pride, Belgrádban a Vitus-napi tüntetések vitték az utcára a megfáradni látszó ellenzékieket.
A zűrös múltú szlovákiai Jozef Szivák vinné a Dunaferr-utódcéget.
Megdöbbentő részletek derülnek ki Alfred Weidinger osztrák művészettörténésznek a kép történetét felkutató tanulmányából.
