Egy pillanatra nem figyelt, táblákat döntött, kamiont talált oldalba egy autós az M1-esen

Az autópálya jelentős szakaszán folyamatosak a lezárások.

  • HVG

Az M1-es autópályán, Szárliget közelében történt egy baleset, ami kis odafigyeléssel elkerülhető lett volna az autópályakezelő MKIF Zrt. szerint. Egy személyautó vezetője vélhetően egy pillanatra nem koncentrált kellően, emiatt a kiépített terelésbe hajtott, több táblát kidöntött, majd hirtelen kormánymozdulattal oldalba találta a szabályosan közlekedő kamiont.

Az autó végül megpördülve, a szalagkorlátnál állt meg. Senki sem sérült meg és a helyszínen többen is megálltak segíteni.

5K views · 108 reactions | Megáll az ész #107 – Közlekedésbiztonság a hétköznapokban 👀 Ma is egy olyan esetet hoztunk, ami odafigyeléssel, csak a vezetésre koncentrálással elkerülhető lett volna. 🚛 Egy kamion a külső sávban, mellette pedig egy személyautó haladt az M1-en, Szárliget közelében. 📱 Az autó sofőrje egy pillanatig vélhetően nem teljesen a vezetésre koncentrált, ennek köszönhetően a terelésbe hajtott, elvitt néhány táblát, visszarántotta a kormányt, oldalba találta a mellette szabályosan közlekedő kamiont, majd driftelve a szalagkorlátnál állt meg. 🤗 Szerencsére nem sérült meg senki. Köszönjük azoknak, akik megálltak segíteni! ❗️Ha telefonálnod kell, ne legyen a kezedben a telefon! ❗Vezetőként kérd utastársad segítségét, ha bármire szükséged van és elő kell venni! ❗️Ha nincs veled senki, állj meg egy pihenőben és úgy keresd meg! ❗️Ha fáradt vagy, állj meg pihenni! 👨‍👩‍👧‍👦 A saját biztonságod és mások biztonsága érdekében, csak a vezetésre koncentrálj, tartsd a távolságot, hogy mindenki épségben elérhesse úti célját! – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – ❓ Sokakban megfogalmazódhat a kérdés, hogy ott van a terelés, de nem látnak munkavégzést. Röviden válaszolunk rá: ℹ️ Jelenleg az M1-es autópálya bővítésének előkészítő munkálatai zajlanak már a főpályán és tavaly ősz óta a pályán kívül is. 🏗️ A belső elválasztósávi munkák ütemezett elvégzéséhez csak egy hosszan kiépített terelés tud folyamatos haladást biztosítani a kollégák számára. Itt: 🔺 Kikerül a növényzet, rendbe rakjuk a meglévő vízelvezető rendszereket 🔺 Üzemi átjárókat, vészhelyzeti leálló öblöket is építünk, hogy a bővítés idején, ha műszaki probléma adódna, a lehető leggyorsabban ki lehessen állni a forgalom alatt lévő sávból, illetve a mentés is gyorsabb lehessen. 🔺 A hidakat, felüljárókat át- vagy teljesen újra kell építeni, így a szükséges közbenső támaszok építése is itt történik. 🚫 Amennyiben nem egy hosszú, hanem több rövidebb szakaszon épülne ki terelés, úgy sokkal több alkalommal lenne 1 sávra szűkítve a pálya a terelések építése-bontása miatt. ℹ️ Ami még fontos: a jelenlegi sávelhúzás már előkészülete a bővítés következő ütemének is. 🎞️A bővítés különböző szakaszairól hamarosan egy látványos animációval is jelentkezünk! 🛣️ Természetesen a bővítés teljes ideje alatt folyamatosan biztosítjuk a 2× sávon történő haladást. ❗️ Addig is kérjük, hogy a terelésben engedélyezett 80km/h sebességet mindenki tartsa be! Például Óbarok-Tatabánya szakaszon a 80-at betartva csupán 3,5 perccel több a menetidő, ahhoz képest mintha 130 km/h-val mennénk. 👷🏼Köszönjük a türelmet! #mkif #pályánvagyunk #közösenveletek #közlekedjbiztonságosan #közlekedésbiztonság #baleset #autópálya #police | MKIF Zrt. – Az ország útja

Megáll az ész #107 – Közlekedésbiztonság a hétköznapokban 👀 Ma is egy olyan esetet hoztunk, ami odafigyeléssel, csak a vezetésre koncentrálással elkerülhető lett volna. 🚛 Egy kamion a külső…

Az eset kapcsán az MKIF azt is megjegyzi, hogy sokan felteszik a kérdést az elmúlt időszakban, miért vannak kint hosszú ideje a terelések, ha látszólag nincs éppen munka a pályán. Az autópálya-kezelő tájékoztatása szerint jelenleg az M1 bővítésének előkészítő munkái zajlanak, amelyekhez szükséges a folyamatos, hosszan kiépített terelés.

A szakaszon növényzet-eltávolítás, vízelvezető rendszerek rendezése, üzemi átjárók és vészöblök kialakítása, valamint hidak és felüljárók átépítése történik. Ha több rövidebb terelést építenének, az gyakrabban szűkítené egy sávra az autópályát – írták.

Hozzászólások
2026 22. lapszám