Hop on, hop off: csökkentett adóval mesés profitok
Nagyon jól ment tavaly a budapesti városnéző buszok üzemeltetőinek, legalábbis azoknak, amelyek élhettek a kormány által nyújtott adókedvezménnyel.
Jelenleg egy ilyen sincs a hop-on hop-off flottájában.
A Fővárosi Közgyűlés döntése értelmében 2029. január 1-jétől kizárólag elektromos hajtású városnéző buszok közlekedhetnek Budapest belvárosában. A szabályozás a hop-on hop-off járatokat érinti, amelyek ma még többnyire régi dízelmotoros járművekkel szállítják a látogatókat.
Nagyon jól ment tavaly a budapesti városnéző buszok üzemeltetőinek, legalábbis azoknak, amelyek élhettek a kormány által nyújtott adókedvezménnyel.
A jelenleg szolgálatban lévő 27 turistabusz átlagéletkora 18 év, és többségük legfeljebb Euro 3-as környezetvédelmi besorolással rendelkezik. Elektromos jármű egyáltalán nincs köztük, így a városnéző buszok jelentős mértékben hozzájárulnak a belvárosi légszennyezéshez.
A döntéssel a főváros vezetése hosszú távon a levegőminőség javítását és a belváros élhetőségének növelését várja. 2024-ben a KSH adatai szerint 16,4 millió vendégéjszakát regisztráltak Budapesten, és a szakértők szerint ez 2030-ig akár a 30 milliót is elérheti.
5 071 632 000 forint, 2 658 350 euró, 1 257 100 dollár.