Az Opel májusban leplezte le az elektromos Mokka FIA eRally5 szabályrendszer szerint megépített raliverzióját, a Mokka GSE Rallyt, és júliusban megérkezett ennek normál közúti változata, melynek most az árára is fény derült.
A Magyarországon egyelőre még nem kapható újdonság Németországban 47300 eurón (18,2 millió forint) nyit 19 százalékos helyi adóval, vagyis 8310 euróval drágább a 156 lóerős elektromos Mokka GS-nél, melynek német alapára 38990 euró (15 millió forint).
Magyarországon jelenleg 14 millió forinton nyit az elektromos Mokka Edition felszereltséggel, GS kivitel esetén pedig 14,5 millió forintos összeg szerepel az árcédulán.
Opel Mokka GSE
László Ferenc
Az egyedi GSE díszítőelemeket kapott újdonság aerodinamikailag optimalizált 20 colos könnyűfém felnikre szerelt 225 milliméter széles Michelin Pilot Sport EV gumikon gördül – viszonyításképp, a normál Mokkákat maximum 18 colos kerekekkel szerelik.
A 380 milliméteres első féktárcsákkal és sárga féknyergekkel felvértezett Mokka GSE első Alcantara GSE sportülései integrált fejtámlákkal, középső fehér vonallal és sárga varrással bírnak.
Az alul-felül lapított kormánykerék és az optimalizált kormánymű közvetlen visszajelzéssel kecsegtet, a sportpedálok alumíniumból készülnek.
Opel Mokka GSE
László Ferenc
A vezető a szükséges információkat a sokféleképpen testre szabható 10 colos digitális műszeregységen és a központi érintőképernyőn kapja meg. Ez tartalmazza a GSE teljesítményadatait, a G-erő kijelzését, a gyorsulási értékeket, az akkumulátorkezelési adatokat és sok egyebet.
A sportfutóműves Mokka GSE minden nagyfeszültségű alkatrésze, így például a motor, az inverter, az akkumulátor vagy a kábelköteg, a Mokka GSE Rallyból származik.
A normál Mokkáktól eltérően 156 helyett nem kevesebb, mint 280 lóerős teljesítményt kapunk, a csúcsnyomaték pedig 270-ről 345 Nm-re nőtt.
Opel Mokka GSE
László Ferenc
Ennek köszönhetően a 0–100-as gyorsulás szintideje 9-ről 5,9 másodpercre olvadt, a végsebesség pedig 150-ről 200 km/h-ra nőtt.
Az Opel aktuális kínálatának legerősebb modellje, a szintén nemrégiben leleplezett 320 lóerős és 509 Nm-es duplamotoros Grandland Electric 4× 6,1 másodperc alatt tudja le a 0–100-at.
A 2012 és 2018 között gyártott 280 lovas és 400 Nm-es 2 literes turbómotorral felvértezett Astra OPC kereken 6 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, és hasonló 0-100-as sprintre képes az első Insignia 325 lóerős 2,8 literes turbós V6-tal szerelt OPC kivitele.
Opel Mokka GSE
Opel
Opel Mokka GSE
Opel
Opel Mokka GSE
Opel
Opel Mokka GSE
Opel
