Az Opel Mokka GSE Rally közel kétszer akkora teljesítményű, mint az alapmodell.
A kompakt szabadidő-autók piacán versengő, nemrégiben megújult Mokka adja az alapját az Opel legújabb versenyautójának, az FIA új eRally5 szabályrendszere alapján megépített Mokka GSE Rallynak.
A látványos fényezésű és egyedi matricázású raliautó elöl található egyetlen villanymotorja nem kevesebb, mint 280 lóerős teljesítményt, illetve 345 Nm nyomatékot szabadít rá az első kerekekre.
Az egyedi Bilstein futóműves, kagylóüléses és bukókeretes újdonság 54 kWh kapacitású akkumulátora megerősített védelmet kapott, nem mellesleg pedig a menetstabilizátort és a blokkolásgátlót is kiiktatták a fejlesztők.
A Mokka GSE Rally az év végén várhatóan egy közúti testvérmodellt fog kapni: a Mokka GSE várhatóan az Abarth 600e és az Alfa Romeo Junior Veloce technikai megoldásait fogja felvonultatni.
A Magyarországon 13,99 millió forinton nyitó elektromos Opel Mokka 156 lóerős teljesítményű, 270 Nm nyomatékú, 9 másodperces 0-100-as gyorsulású és 400 kilométer körüli hatótávú.
Kissé félresikerült módon, mégis ünnepélyesen indult el 35 éve a budapesti tőzsde, de sokan feltették a kérdést, vajon készen áll-e erre Magyarország. Ma a tőzsde csak elvétve kerül be a kis hírek közé – pedig az igazán nagy hibát nem a BÉT-en követték el, hanem a magyar cégvilággal van baj.
Az orosz elnök arról is beszélt, hogy nem zárja ki az észak-ukrajnai Szumi város elfoglalását, hogy „biztonsági övezetet” hozzanak létre.
Tavaly már 9 milliárd forint veszteséget fialt a kormány által felhizlalt Magyar Vagonnak a nagy egyiptomi kocsimegrendelés.
Trump, Irán és Magyarország a címlapokon a külföldi lapoknál. Nemzetközi lapszemle.
Átláthatóbbá és rugalmasabbá szeretnék tenni a kerti kutak bejelentésének, engedélyezésének és ellenőrzésének folyamatát.
Hideg ételre lehet majd költeni az utalványt, pénzre nem váltható át.
