A változatlan méret mellett akár kétszeres kapacitást, vagy azonos kapacitást fele akkora méretben kínáló szilárdtest-akkumulátorok a jövő nagy ígéretei. Bár több gyártó is előrehaladott kísérleteket folytat a technológiával, eddig még nem került sorozatgyártásba ilyen akkumulátor, most azonban feltűnt a színen egy már félig ilyen aksi.
A kínai kereskedésekbe mostanság megérkező MG4 Anxin Edition a világ első sorozatgyártott félig szilárdtest-akkumulátoros elektromos autója, melynek 53,95 kWh kapacitású mangánalapú lítiumion-telepében igen alacsony a folyékony elektrolit mennyisége.
MG4 Anxin Edition
MG motor
Az európai WLTP-szabványnál engedékenyebb kínai CLTC-mérés szerint 530 kilométer tehető meg egy töltéssel, és 21 perc elegendő ahhoz, hogy 30-ról 80 százalékra töltsük fel a telepet.
A 4,39 méter hosszú, 1,84 méter széles, 1,55 méter magas és 2,75 méteres tengelytávú MG 1,5 tonnát nyom a mérlegen.
MG4 Anxin Edition
MG motor
A 163 lóerős teljesítményű és 250 Nm nyomatékú villanyautó 3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 50-es tempóra, a végsebessége pedig 160 km/h-ra van korlátozva.
A 15,6 colos 2,5K felbontású érintőkijelzővel szerelt kompakt modell csomagtartója 471-1362 literes.
Az elsőkerék-hajtású MG4 Anxin Edition 102800 jüanba, vagyis átszámítva mintegy 4,8 millió forintba kerül.
MG4 Anxin Edition
MG motor
MG4 Anxin Edition
MG motor
MG4 Anxin Edition
MG motor
