A közelmúltban volt szerencsénk többek közt versenypályán majd pedig a Nordschleifén is meghajtani a facelift során 261-ről 280 lóerőre erősített megújult GR Yarist, mely alaphelyzetben is egy kis adrenalinbomba, a most érkezett legújabb verziója azonban még tovább feszíti a húrt.
A Toyota Gazoo Racing a Tokiói Autószalonon leplezte le a GR Yaris Morizo RR-t, melynek fejlesztésében maga a cégvezér, a Morizo becenéven versenyző Akio Toyoda is aktívan részt vett.
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
A 24 órás nürburgringi versenyen szerzett tapasztalatok alapján egy újfajta karbonszálas hátsó légterelőt szereltek az egyedi aerodinamikai csomagos kocsira, melynek nemcsak a futóművét, hanem többek közt a kormányzását is finomhangolták.
A középkonzolon lévő hajtásmódkapcsolóval egy a tengelyek között 50:50 erőeloszlást biztosító új Morizo üzemmód is elérhető, mely az eddigi Gravel módot váltja.
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
A Gravel Khaki fényezésű, sárga féknyerges legújabb GR Yaris kormánya némileg kisebb lett, és a mögötte lévő váltófüleket is átalakították.
Az egyelőre ismeretlen árú GR Yaris Morizo RR forgalmazása tavasszal kezdődik meg – az európai és a japán piacokon mindössze 100-100 darabot terveznek értékesíteni.
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota
