A Citroën 1955. október 5-én a Párizsi Autószalonon egy olyan futurisztikus új modellel rukkolt elő, melynek érkezésére szinte senki sem számított.
Ez volt a DS, amire rögtön a leleplezést követő első negyed órában közel 750 megrendelést adtak le, és ez a szám a kiállítás tíz napja alatt 80 ezerre nőtt, és egészen 2016-ig, a Tesla Model 3 érkezéséig rekordnak számított.
A típus olyan komoly sikert aratott, hogy 20 év alatt közel 1,5 millió példány készült belőle. A DS-t számos különféle karosszériával gyártották, de a Citroën hivatalosan nem készített belőle kupét.
A mellékelt fotókon látható és éppen új gazdára váró kétajtós DS-t a többek közt a Peugeotnál, Heulieznél és Venturinél tevékenykedett Gérard Godfroy tervezte.
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
A 2019-ben elkészült és a Stellantis által validált kocsi alapjait egy 125 lóerős 2,2 literes 4 hengeres motorral szerelt 1972 áprilisi Citroën DS 21 adja.
Az egyedi luxus utasterű kétajtós DS Grand-Palais eddig mindössze 1800 kilométert hagyott maga mögött, az árát pedig csak a komolyabb érdeklődők számára fedik.
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
Citroën DS Grand-Palais
CarJager
