A Lego kínálatában közel egy évtizedig nem volt nagyméretű Grand Prix versenyautó, de aztán 2022 elején sokak örömére feltűnt a színen az a vadonatúj Technic szett, melyből a McLaren akkori aktuális F1-es járgányát lehetett megépíteni.
A 2021-es MCL35 és a következő évi MCL36 egyfajta különleges keverékének tekinthető hatalmas modellt mi is elkészítettük, sőt, a Hungaroring aszfaltjára is elvittük. Bár alapvetően elégedettek voltunk a Lego szokás szerint igényes munkájával, bizonyos elnagyolt részletmegoldások és a kihagyott ziccerek miatt négy évvel ezelőtt kicsit morogtunk.
Azóta aztán beindult a Lego mindent letaroló F1-úthengere, és a számos egész olcsó kisautó mellett jó néhány gigantikus versenyautó is érkezett a dán cégtől.
2024-ben látott napvilágot a Mercedes-AMG F1 W14 E Performance, amit aztán egy évvel később a Ferrari SF-24 és az Oracle Red Bull Racing RB20 követett, 2026-nak pedig az alábbiakban részletesen bemutatandó McLaren MCL39-cel vágott neki a Lego.

63 éves sikersztori
Történetünk 1937. augusztus 30-én kezdődik, amikor is az új-zélandi Aucklandben megszületett Bruce McLaren, aki tizenéves korában kezdett autóversenyezni és aki egy Cooper volánja mögött már 22 évesen megnyerte első GP-jét.
Gyorsan kiderült, hogy McLaren nemcsak a kormány és a pedálok kifinomultan gyors kezeléséhez, hanem a autószereléshez és a tervezéshez is ért. 1963-ban Angliában megalapította a róla elnevezett csapatot, mely 1966-ban a monacói nagydíjon állt először rajtvonalhoz, és amelynek első F1-győzelmére 1968-ban Belgiumban került sor.

A cégalapító 1970-ben alig 32 évesen egy versenyautó tesztelése közben életét vesztette, így nem élhette meg a McLaren 1974-ben behúzott első világbajnoki címét. A McLaren a Ferrari után a második legkomolyabb múlttal rendelkező, legsikeresebb csapat, mely 204 győzelmet, 12 egyéni és 10 konstruktőri világbajnoki címet szerzett.
Legutóbb a regnáló bajnok Lando Norris nyert futamot a brit alakulatnak, konkrétan a múlt hétvégén a Hungaroringen egy MCL40-nel, melynek tavalyi vb-győztes elődjét, az MCL39-et építettük meg Legóból.

Kezdődhet az építés!
A szokás szerint igényes dizájnú Lego dobozban tíz számozott papírzacskó, egy nejlon zacskó és egy kis doboz található, melyekben összes 1675 kisebb-nagyobb műanyag és gumi alkatrész rejtőzik.
Ez közel 20 százalékos növekmény az ezt megelőző nagy Technic McLaren F1-kocsihoz képest, és előrevetíti, hogy ezúttal mindenképpen szofisztikáltabb modellt építhetünk meg.

A 365 oldalas dokumentáció részletesen és a legtöbb esetben teljesen egyértelműen vázolja az építési feladatokat, melyeket a hivatalos 18+ besorolás ellenére az ennél fiatalabb tizenévesek is minden további nélkül értelmezni tudnak.
És ha az építés közben odafigyelnek és ellenőrzik is a munkájukat, akkor legfeljebb csak ritkán szükséges visszabontani és újraépíteni.


Az első zacskóból a hátsó felfüggesztés, a másodikból a motor, a harmadikból az első futómű építhető össze, majd pedig következik a cockpit és a kormányzás, miközben szépen lassan test ölt az impozáns megjelenésű 1:8 méretarányú műanyag versenyautó.
A legkomolyabb Technic Ultimate kocsiktól, így például az általunk nemrégiben 4104 darabból megépített Koenigsegg Sadair’s Speartől eltérően ezúttal rengeteg matricát kell felragasztani, melyek cserébe részletesen kidolgozottak, sokat hozzáadnak a valósághűséghez.


A végeredmény
Körülbelül 8-10 órányi önfeledt építést követően egy 61 centiméter hosszú, 25 centiméter széles és 13 centiméter magas kicsinyített McLaren MCL39 parkol az asztalunkon, mely összességében véve sokkal élethűbb, jelentősen jobban kidolgozott mint a négy évvel ezelőtti elődje.
A legfontosabb különbség és a legnagyobb fejlődés a cockpit mögött fedezhető fel. Míg az MCL36 6 hengeres motorjának ütemesen fel-le mozgó dugattyúi szabadon láthatók kívülről, addig az MCL39 előrébb és lejjebb szerelt erőforrását csak a motorborítás eltávolítását követően lehet szemügyre venni.


Újdonság a két sebességi fokozattal rendelkező és üresbe is kapcsolható működőképes váltó, mely egy apró karral vezérelhető, és a dugattyúk a kiválasztott fokozatnak megfelelő tempóval mozognak.
Természetesen adott a hátsó differenciálmű, és immár nem passzív, hanem aktív DRS-t, vagyis állítható hátsó szárnyat konstruáltak a tervezők, akik érdekes módon a légterelő mozgatását összekötötték a váltó kezelésével.



Noha a visszapillantók a korábbinál sutábbak lettek, az utascella szarvkormánya sokkal jobban mutat, illetve a korábbitól eltérően egy a kasztni hátsó-felső részén lévő fogaskerékkel is kormányozhatók az első kerekek.
A húzórudas első és tolórudas hátsó felfüggesztés kiválóan teszi a dolgát, de a hasmagasság sajnos jelentősen nagyobb lett.
A 18 colos Pirelli slickeket mintázó gumik fényévekkel jobban mutatnak az MCL36 Batmobil eredetű barázdás és túlságosan ballonos abroncsainál.


Míg az igazi autó 305 milliméter széles első és 405-ös hátsó gumikon gördül, addig a Lego sajnos egyező szélességű abroncsokat ad, csakúgy, mint a már említett új Koenigsegg hiperautó esetében.
Ez főleg annak ismeretében sajnálatos, hogy a sokkal olcsóbb és kisebb, Speed Champions sorozatú McLaren MCL38 esetében sikerült megugrani az eltérő kerékméretet.


Konklúzió, árak
Andreas Jensen nem tegnap kezdte a szakmát, a korábban a Kawasaki Ninja H2K és Batman motorokat, valamint a Koenigsegg Jesko Absolut sportkocsit készített főtervező általánosságban véve remek munkát végzett a McLaren MCL39 kapcsán.
A korábbi hasonló méretű McLarenhez képest több tekintetben jelentős előrelépés fedezhető fel, és az alapvetően remek összképbe csak néhány kisebb negatívum rondít bele.


A 42228-as Lego Technic szett megépítése legalább akkora élmény, mint amekkora élvezettel tekintjük körbe az elkészült realisztikus végeredményt, és próbálgatjuk annak számos különböző működőképes elemét.
A petrolhead szobadísznek tökéletesen beillő új McLaren F1 Lego-autó 89 ezer forintba kerül, pontosan annyiba, mint a tavalyi Ferrari és Red Bull, vagy a pár hete debütált vadonatúj Aston Martin.
Jó hír, hogy ennél jelentősen olcsóbban is miénk lehet egy Legóból megépíthető McLaren F1-es autó, ugyanis a fentebb már említett Speed Champions sorozatú MCL38 a maga 269 építőelemével már 10 ezer forint magasságában megúszható.








