Nincs is rosszabb annál, amikor a mellettünk helyet foglaló sofőr hirtelen rosszul lesz és egyik pillanatról a másikra már nem tud a vezetésre koncentrálni. Ilyenkor a legfontosabb, hogy nem szabad kétségbe esni, hanem inkább higgadtan és nem utolsó sorban gyorsan kell reagálni.
Az ADAC ajánlása szerint a gyújtás levételével és a kulcs kihúzásával semmiképp sem szabad megpróbálkozni, hiszen ez aktiválhatja a kormányzárat és az autó irányíthatatlanná válhat.
Az elöl helyet foglaló utasnak a lehető leggyorsabban meg kell próbálnia átvenni a kormányzást és ily módon igyekeznie kell a sávban tartani az autót.
Ajánlott bekapcsolni az elakadásjelzőt és dudálni, illetve megpróbálni levenni a sofőr lábát a gázpedálról. A sebességi fokozatot nem érdemes átkapcsolni, automata váltós kocsiban nem szabad N-be, vagyis üresbe váltani.
Frank Hoermann / SVEN SIMON / SVEN SIMON / dpa Picture-Alliance via AFP
A kézifék használatával meg kell próbálni óvatosan lassítani, és igyekezni kell valamilyen üres területre kormányozni az autót, ahol az aztán biztonságosan lelassulhat.
A megállást követően leállítható a motor, majd pedig biztosítani kell a helyszínt, hívni a 112-t és a lehető leggyorsabban meg kell kezdeni az elsősegélynyújtást.
A teendők pontos mikéntje autóról autóra változhat, de a fő csapásvonal körülbelül így fest a német autóklub szakértői szerint.
Az egyre fejlettebb vezetéstámogató rendszereknek köszönhetően a modernebb kocsik képesek arra, hogy amennyiben a sofőr semmilyen figyelmeztetésre sem reagál az autópályán, akkor automatikusan csökkenteni kezdik a sebességet, oldalra húzódnak és ott vészvillogózva állóra fékezik a járművet.
Wikipedia
