A dízelautósok támogatása a gyalogosok és a bringások megadóztatása Zsiday Viktor szerint

Ha Magyar Péter úgy jelentette volna be a dízeles autók tulajdonosainak havi ötezer forintos támogatását, hogy közli, ennyivel kevesebb pénz jut mindenki másnak, most hatalmas és jogos felháborodás lenne – véli a gazdasági elemző.

  • HVG

Adóztassuk meg a gyalogosokat, bicikliseket, tömegközlekedőket és benzinautósokat – ez a kormány új intézkedése.

Így reagált Zsiday Viktor gazdasági elemző arra, hogy Magyar Péter pénteken bejelentette: a 150 lóerő alatti teljesítményű dízelüzemű autók után szeptember és december között havi ötezer, összesen 20 ezer forint támogatást kapnak a tulajdonosok.

https://hvg.hu/gazdasag/20260911_dizel-uzemanyag-tankolas-hozzajarulas-kormany-magyar-peter

Zsiday rámutat: mivel az állam pénzét az adófizetők adják össze, minden alkalommal, amikor az állam valakinek ad, azt a pénzt szükségszerűen másoktól, más támogatható területektől veszi el.

Ha a dízelautósoknak pénzt adunk, akkor annyival kevesebb jut mindenki másnak, akinek nincs dízelautója. Az összeget indirekt módon ők fizetik meg többletadó formájában

– írja. „Azaz nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a bejelentés tartalmilag nem más, mint a gyalogosok, biciklisek, tömegközlekedők, benzinautósok megadóztatása. Amennyiben így jelentette volna be a miniszterelnök az intézkedést, máris hatalmas közfelháborodást váltott volna ki – joggal.”

Zsiday hozzáteszi, az államnak nincs oka így tenni, pláne, mert „az autótulajdonosok amúgy is a magyar társadalmon belül inkább jobb módúak, mint a nem tulajdonosok, így a szegényebbektől veszünk el pénzt, hogy szétosszuk a tehetősebbek között. Ez sem társadalmilag, sem gazdaságilag nem indokolható lépés.”

Az elemző megjegyzi: nem az állami beavatkozások ellen érvel, mert ilyen beavatkozásra néha van szükség. Ő azonban úgy határozza meg, mikor lehet indokolható a direkt támogatás: ha

  • extrém, előreláthatatlan, hirtelen változások következzenek be,
  • szélesebb rétegek önhibájukon kívül olyan helyzetbe kerüljenek, amelyet nem tudnak kezelni,
  • ha mindezek a folyamatok a gazdasági/társadalmi stabilitást veszélyeztetik és
  • a társadalom többi rétege képes a segítségnyújtásra.

Példaként említi a svájci frankhitelek megduplázódását vagy a 2021/2022-es gázárrobbanást, azonban leszögezi: „A jelenlegi üzemanyag-áremelkedés egyik feltételnek sem felel meg: sem nem extrém, sem nem kezelhetetlen, és gazdaságilag és morálisan is indokolhatatlan más, gyakran szegényebb csoportokat terhelni egy véletlenszerűen kiválasztott réteg megsegítése érdekében.

Az intézkedés csak megerősíti a paternalisztikus, populista beállítottságot, így egyértelműen káros és elítélendő

– írja.

Borítókép: HVG

Hozzászólások