Kína támogatja, hogy autógyártói egyre több beruházást hajtsanak végre Európában, miközben Peking tárgyalásokkal rendezné az Európai Unióval kialakult autóipari kereskedelmi vitákat – közölte Vang Ven-tao kínai kereskedelmi miniszter.
A kijelentés azért különösen érdekes, mert a kínai gyártók egyre aktívabban keresik az európai gyárépítési lehetőségeket. Ennek egyik oka, hogy az EU a jövőben szigorúbb helyi tartalmi követelményeket támaszthat, vagyis nagyobb jelentősége lehet annak, hogy az Európában értékesített kínai márkák autói és alkatrészei valóban helyben készüljenek.
Vang Ven-tao Hildegard Müllerrel, a Német Autóipari Szövetség vezetőjével tárgyalva azt mondta, Kína kölcsönösen elfogadható megoldást szeretne az autóipari vitákra. Peking szerint Európának nem a piac lezárása és a protekcionizmus felé kellene elmozdulnia.
Az egyik legnagyobb vitát továbbra is a kínai villanyautók jelentik. Az EU a Kínában gyártott akkumulátoros elektromos autókra akár 35,3 százalékos pótlólagos vámot is kivethet. A plug-in hibridekre viszont jelenleg nem vonatkozik ez a teher, ezért Brüsszel azt is figyeli, hogyan változik ezek behozatala Kínából.
https://hvg.hu/cegauto/20260619_villanyautok-utan-a-kinai-hibridekre-is-vamot-vethet-ki-az-eu
Közben a kínai autógyártók egyre inkább helyi termeléssel kerülhetik meg a kereskedelmi akadályokat: több vállalat már európai gyárakat épít vagy tervez. Peking most egyértelművé tette, hogy támogatja ezt a terjeszkedést.
A kapcsolat ráadásul kétirányú. Vang hétfőn Ola Källeniusszal, a Mercedes-Benz vezérigazgatójával is tárgyalt, és jelezte: Kína továbbra is szívesen látja az európai autógyártók beruházásait, valamint a kínai vállalatokkal közös fejlesztéseiket.
