A Mercedes több, mint egy évtizede együttműködést folytat a tajvani ProLogium nevezetű energiaipari céggel, mely most még szorosabbra vett partnerség jegyében a német autógyártó elsőbbségi hozzáférést kap a legújabb negyedik generációs szilárdtest akkumulátor cellákhoz.
Az azonos méret és tömeg mellett akár dupla kapacitással, vagy azonos kapacitás mellett akár fele akkora mérettel és tömeggel kecsegtető újfajta telep forradalmasíthatja az autóipart, így nem csoda, hogy a Mercedeshez hasonlóan számos más autógyártó is előrehaladott fejlesztéseket folytat ez irányban.
Mercedes EQS prototípus
Mercedes
A franciaországi gyártóüzemet építő ProLogium mellett az amerikai Factorial Energy-vel is szoros együttműködést folytat a Mercedes, melynek egy egyedien átalakított szilárdtest akkumulátoros EQS prototípusa a közelmúltban 1205 kilométert tett meg egy teljes töltéssel úgy, hogy még maradt benne 137 kilométernyi hatótáv.
A német gyártó aktuális kínálatának legnagyobb hatótávú elektromos modellje a nemrégiben frissített EQS szedán, melynek 408 lóerős teljesítményű hátsókerék-hajtású és 122 kWh kapacitású alapmodellje 926 kilométert képes megtenni egy teljes töltéssel.
Mercedes EQS
Mercedes
E tekintetben egyébként az Audié a Guiness Rekord, melynek 381 lóerős hátsókerék-hajtású, 94,9 kWh kapacitású és 777 kilométeres hivatalos WLTP-hatótávú A6 e-tron szedánja 1338 kilométert tett meg közúton egy teljes töltéssel.
A közelmúltban volt szerencsénk kipróbálni a Mercedes hatótávbajnok prototípusát, a 100 kWh kapacitású teleppel szerelt Vision EQXX-et, mely szintén már a gyakorlatban is bizonyította, hogy egy töltéssel akár 1300 kilométert is képes megtenni.
Mercedes Vision EQXX
László Ferenc
