A BMW a napokban számolt be arról, hogy az elsőként Debrecenben gyártandó, henger formájú aksicellákat felvonultató új Neue Klasse villanyautói az elődeiknél 30 százalékkal nagyobb hatótávval kecsegtetnek, amit a Mercedes nem hagyhatott válasz nélkül.
A stuttgarti gyártó arról számolt be, hogy nemrégiben megkezdődött annak az EQS prototípusnak a közúti tesztelése, melyben már nem hagyományos lítium-ion, hanem vadonatúj szilárdtest-akkumulátor található.
Mercedes EQS prototípus
Mercedes
Az enyhén módosított EQS luxusszedán úgy rendelkezik mintegy 25 százalékkal nagyobb hatótávval, hogy közben újfajta akkumulátora körülbelül ugyanolyan méretű és ugyanakkora tömegű, mint a normál EQS-ben található elődje.
A prototípus hatótávja meghaladja az 1000 kilométert. Viszonyításképp, a 118 kWh kapacitású EQS 450+ hatótávolsága 800 kilométer magasságában alakul.
Mercedes EQS prototípus
Mercedes
Mercedes EQS prototípus
Mercedes
Mercedes EQS prototípus
Mercedes
Egyelőre nem tudni, hogy a szilárdtest-akkumulátor mikor kerülhet be sorozatgyártású Mercedesekbe.
A közelmúltban volt szerencsénk kipróbálni a Mercedes hatótávbajnok prototípusát, a 100 kWh kapacitású teleppel szerelt Vision EQXX-et, mely már a gyakorlatban is bizonyította, hogy egy töltéssel akár 1300 kilométert is képes megtenni.
Mercedes Vision EQXX
László Ferenc
