A Vezess kikérte a részletes adatokat arról a 47,7 milliárd forintos flottaszerződésről, amelynek keretében a MÁV-csoport és a Magyar Közút legfeljebb 4113 új járművet használhat majd. Nem vásárlásról van szó: az autókat négy évre, teljes körű flottakezeléssel bérlik a Mercarius Flottakezelőtől.
A legdrágább személyautó a listán a felsővezetőknek szánt Skoda Kodiaq 2.0 TDI, havi 271 042 forintos szolgáltatási díjjal. A Skoda Superb 259 952, az elektromos Enyaq 250 370 forintba kerül havonta. A nagyobb darabszámban érkező modellek olcsóbbak: a Suzuki S-Cross havi díja 129 192 forint, a Seat Leoné 131 485, míg az Octavia kombiké motortól függően 160–172 ezer forint körül alakul.
A teljes járműkeretben 1724 Volkswagen, 579 Skoda, 527 Mercedes-Benz, 384 Toyota, 346 Suzuki, 318 Seat és 234 Ford szerepel. A személyautóknál különösen erős a Volkswagen-csoport jelenléte: csak Skoda Octavia Combiból akár 474 darab kerülhet a flottába, mellettük 318 Seat Leon és Leon Kombi is szerepel a szerződésben.
https://hvg.hu/cegauto/20260901_allami-autobeszerzes-4113-jarmu-47-milliard-mercedes-mav-magyar-kozut
Feltűnő az elektromos autók aránya is. A személyautók között 235 tisztán elektromos modell szerepel, köztük 129 Suzuki e-Vitara, 61 Ford Explorer, 42 Volkswagen ID.3 és három Skoda Enyaq.
A számokat ugyanakkor nem érdemes kész beszerzésként kezelni: sok tételnél a darabszám egy része csak opcionális. A kilenc Kodiaqból például nyolc a tervezett, egy opcionális, a 129 e-Vitarából pedig 117 autó lehívásával számolnak.
Az extrák sem kis tételek. A vonóhorgok ára típustól függően 145 ezertől több mint 423 ezer forintig, a tetőcsomagtartóké 90–180 ezer forintig terjedhet.
A Vezess által megkérdezett lízingszakértő szerint pusztán a havidíjakból nem lehet megmondani, hogy kedvező-e az üzlet. Egy ekkora flottánál ugyanis komoly kockázat a későbbi maradványérték, egy esetleges típushiba, illetve az is, hogy négy év múlva egyszerre akár több száz azonos modellt kell értékesíteni.
