A BYD budapesti főhadiszállása közelében egy publikus töltőn bukkant fel nemrégiben ez a megviselt álcázófóliát viselő, rendszám nélküli sportkupé:
Denza prototípus
HVG
Az álcázás ellenére jól kivehető, hogy minden valószínűség szerint a BYD prémiummárkájaként jegyzett Denza 2+2 üléses új sportmodelljéhez van szerencsénk.
Denza prototípus
HVG
Az Európába a közelmúltban megérkezett és Magyarországon várhatóan még az év vége előtt debütáló Denza áprilisban a Pekingi Autószalonon leplezte le a Z nevezetű roadstert.
A korábban többek közt Alfa Romeókat, Audikat és Lamborghiniket rajzolt Wolfgang Egger által tervezett Denza Z kiviteltől függően 1600-2000 lóerős teljesítményű.
Denza Z
László Ferenc
Denza Z
László Ferenc
Wolfgang Egger fődizájner és a Denza Z Spider
László Ferenc
Az Egyesült Királyságban 142900 fonton (61,5 millió forint) nyitó kupé csúcsmodellje 1,7 másodperc alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra.
A 76 kWh kapacitású második generációs Blade akkumulátor akár 1500 kW-tal is tölthető.
Az általunk Kínában már a gyakorlatban is kipróbált szupergyors töltővel 5 perc alatt megoldható egy 10-70 százalékos töltés, és a 97 százalékos töltöttség elérése is mindössze 9 percnyi időt vesz igénybe.
Denza prototípus
HVG
Denza prototípus
HVG
A 2,2-2,3 tonnás Denza Z hatótávja 400 kilométer magasságában alakul.
A típus egyik matt álcázófóliát viselő nyitható tetejű példánya nemrégiben Hollandiában bukkant fel, ahol a helyi hatóságok levették az ideiglenes magyar rendszámát.
Denza prototípus
HVG
Denza prototípus
HVG
Denza prototípus
HVG
Denza prototípus
HVG
Denza Z
Denza
