Közel 800 lóerős lett a BMW M5 CS
A két turbóval megfújt 4,4 literes V8-as benzinmotor teljesítményét és nyomatékát sikerült még feljebb tornázni.
#biturbó
Szívmelengető retró húrokat penget a vadonatúj BMW 3.0 CSL
A BMW M GmbH legexkluzívabb modelljében a gyártó valaha készült legerősebb közúti 6 hengeres erőforrása rejtőzik.
525 millió forintos cseh hiperautó, itt a Praga Bohema
A Nissan GT-R motorjával szerelt újdonság alig több mint 2 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-ra.
96 millió forinton nyit Magyarországon a Porsche 911 Dakar
Immár Magyarországon is elérhető a 911-es sportkocsi eddigi legkülönlegesebb, terepezésre kihegyezett új változata.
Homok, sár, szikla, ugrató: alaposan megkínoztuk az új Ford Ranger Raptort
Megérkezett az újgenerációs Ranger Raptor, mely olyan masszív és szívós lett, hogy csak helyet kell foglalni benne és lényegében indulhatunk is vele egy Baja versenyen. V6-os benzinmotor, mindent elviselő okos Fox futómű, komoly terepgumik - az ausztrál fejlesztők nem viccelnek.
Lassabb, de élvezetesebb: kézi váltóval drágább az új BMW M2
Ilyen az, amikor egy kocsi automata váltós kivitele olcsóbban hazavezethető, mint a manuális egységgel szerelt verzió.
650 lóerő talán már elég lesz az új kombi BMW M3-ban
A szakértő kezek által kezelésbe vett M3 Touring teljesítménye 140 lóerővel gyarapodott.
Tovább mérgesítették a 100 millió forintos új Maseratit
Íme a megoldás azoknak, akik az MC20 gyári alapváltozatát esetleg egy kicsit unalmasnak találják.
945 lóerős lett a Porsche 911 GT2 RS
A csúcskategóriás 911-es remek boxermotorjában sikerült még találni 245 eddig szunnyadó lóerőt.
Picit még agresszívebb lett a 666 lóerős új Lamborghini Urus S
Az olasz gyártó szabadidő-autóját alaposan kiszélesítették és hatalmas kerekeket szereltek rá.
833 lóerős lett az új Porsche 911 Turbo S
A legerősebb gyári 911-es boxermotorjában találtak még 183, eddig szunnyadó lóerőt.
Germán gigászok viadala: összeeresztettük a legerősebb AMG-t a friss M8-cal
843 hibrid lóerő a valaha készült legnagyobb teljesítményű Mercedes-AMG-ben, melynek BMW kihívója elektromos rásegítés nélküli 625 teljesen őszinte lóerőt szabadít rá az aszfaltra. GT 63 S E Performance vs. M8 Competition Gran Coupé – a nagy összecsapás.
Tovább feszített húr: 560 lóerős lett az új BMW M2
Van megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg kevesli a remek 6 hengeres biturbó motor 460 lóerős teljesítményét.
333 km/h-ra nőtt az Audi RS Q8 végsebessége
A bőven 800 lóerő feletti SUV-nak kevés igazi riválisa lehet a sebességkorlátozás nélküli német autópálya-szakaszokon.
Megkezdődött az eddiginél is nagyobb Bentley Bentayga gyártása
A 18 centiméterrel megnyújtott új kivitel hátsó ülésein helyet foglalók lábtere minden korábbinál hatalmasabb.
100-ról 200-ra 5,5 másodperc alatt ugrik a búcsúzóul még V8-as Mercedes C-osztály
A kifutó C-Klasse legsportosabb csúcsmodelljének motorjában találtak még néhány eddig szunnyadó lóerőt.
Pokolian erős új Mercedes G-osztály tűnt fel a színen
Íme a megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg kevesli az AMG G63 585 lóerős teljesítményét.
Itt az új Porsche 911 T, nem pont tanulóvezetőknek
A zuffenhauseni gyártó legfrissebb sportkocsija hétfokozatú kéziváltóval és csökkentett tömeggel támad.
Van megoldás, ha esetleg az új BMW M2 is unalmas lenne
Néhány kiegészítő megrendelésével minden korábbinál agresszívabb külsőt kaphat a kis M2-es sportkupé.
4,7 másodperc alatt 0-ról 200-ra: ezt tudja egy közúti autó, ami nem is elektromos
Az elképesztő gyorsulás egy duplaturbós V8-as benzinmotor földöntúli erejének köszönhető.