#BKK




Széll Kálmán téri felújítás: kevés plusz, de az is hibával

Amellett, hogy nagy csúszásban van Budapest egyik legbarátságtalanabb terének felújítása, érdekes megoldásokat szúr ki a rajta keresztülhaladók hada. Egy kevésbé fontos kertészeti hibának és egy közlekedést komolyan érintő problémának is utánajártunk. A szakmai szervezetek és szakértők szerint a felújítás alig nyújt valami újat.



A Metropol már a BKV utáni időkre készül

A Metropol ingyenes napilap kiadójának közleménye szerint már készülnek arra, hogy év végén lejár a szerződésük a BKV-val, és már ki is építették az ottani terjesztést kiváltó terjesztői modellt.


Kiszorítják a Metropolt a metróból

A BKV várhatóan nem fogja meghosszabbítani a Simicska-érdekeltségbe tartozó Metropol című ingyenes lappal kötött szerződését – írja a hétfői Népszabadság. A cél Habony lapjának helyzetbe hozása lehet.



A Mikulás hozza a BKK e-jegyrendszerét

Decemberben megkezdődik Budapesten az elektronikus közlekedési jegyrendszer fokozatos bevezetése. Első körben, a hónap elején a Budapesti Közlekedési Központ több mint 1500 munkatársa kapja meg az elektronikus kártyát.







Bármikor felbukkanhat ezután a fonódó villamos, hétfőn is tesztelték – videó

Nappal is végiggördültek a villamosok a budai fonódó hálózat új szakaszain. Nemcsak CAF-okkal tesztelték a pályát, hanem Tátra villamosokkal és régi, ipari csuklós járművekkel is. Hétfőn olyan helyeken jelentek meg a villamosok, ahol korábban évtizedekig nem jártak. Az építkezés még tart, de a BKK arra hívta fel a figyelmet, hogy most már bárhol, bármikor megjelenhetnek a próbajáratok a budai fonódó hálózaton.



Újra forgalomba engedik szombattól a rövid CAF-villamosokat

Ismét lehet az új, rövidebb spanyol villamosokkal is utazni szombattól a fővárosi 3-as villamos vonalán – erősítette meg a BKK. Tarlós István főpolgármester pénteken közölte, hogy az egyik próbajáratos hosszú CAF nem fékhiba, hanem emberi mulasztás miatt szaladt egy Tátra villamosba az 1-es vonalon, a Hengermalom útnál.




Már az új midibuszokkal lehet felmenni a Várba

Az ígéretek szerint november végéig forgalomba állítják mind a 16 új, alacsonypadlós, légkondicionált, török gyártmányú midibuszt a budai Várban. Beszerzésük 909 millió forintba került, a pénzt uniós forrásból teremtik elő. Egy-egy midibuszon egyszerre 39 ember tud utazni, az ülőhelyek száma 21.