Csütörtöktől teljes kapacitással üzemel a budapesti Déli pályaudvar, miután befejezték a felújítási, karbantartási munkákat a bevezető vágányokon, így minden elővárosi vonat a Déli pályaudvarról indul és oda érkezik.
A vasúti vágányok felújítási munkálatai, valamint más vágányzári munkák miatt mától mintegy másfél héten át menetrendi változásokra kell számítani a Déli pályaudvaron.
Korlátozni és módosítani kell a Déli pályaudvarra beérkező és onnan induló vonatok menetrendjét felújítási munkálatok miatt: néhány kivételtől eltekintve valamennyi vonatot érinti az ideiglenes változás.
Nem kell többet pótlóbuszra szállniuk Kelenföldön azoknak, akik a Déli pályaudvarig szeretnének utazni. Megnyitották ugyanis az állomást, amelyet január 25-án a közeli alagút felett lévő fal megcsúszása miatt zártak be hónapokra. A kivitelező a héten végzett az alagutat övező támfal és rézsű ideiglenes helyreállításával.
Ma hajnalban újraindul a menetrend szerinti vonatközlekedés a budapesti Déli pályaudvaron, miután a kivitelező a héten végzett az alagutat övező támfal és rézsű ideiglenes helyreállításával.
A kivitelező jövő hétre végez az alagutat övező támfal és rézsű ideiglenes helyreállításával, így a forgalom újraindulásához szükséges technológiai előkészítések után, április 3-án ismét megindul a vonatforgalom a Déli pályaudvaron.
Kormányzati körökben felvetődött, hogy a Déli pályaudvar helyére épülhetne a fővárosi szuperkórház, ha végül tényleg bezárják az állomást – írja saját információira hivatkozva az Index. Ezt támasztja alá, hogy a napokban a kormány arra kérte a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumot: vizsgálják meg, hogy lehetne véglegesen Kelenföldre költöztetni a Déli pályaudvar utas- és vonatforgalmát. Rogán Antal fideszes frakcióvezető egy hónapja jelentette be, hogy új szuperkórház építését javasolják Budapesten.
Bár elvileg áprilistól újra lehet majd használni a Déli pályaudvar alagútját, a Népszabadság úgy tudja, a kormányban fontolgatják a Déli végleges bezárását.
Később ad tájékoztatást a MÁV a Déli pályaudvar alagútja fölött lévő rézsű helyreállítási munkálatait pályázaton elnyerő kivitelezőről és a helyreállítási munkálatokról – ezt a társaság szóvivője mondta pénteken. Lőcsei Virág a péntekre meghirdetett MÁV-sajtótájékoztató lemondásának okáról szintén későbbre ígért információkat.
Soron kívül járult hozzá a Budapesti Közlekedési Központ egy ideiglenes út kialakításához, amely a Déli pályaudvari vasúti alagút helyreállításához szükséges. Ezen mennek majd a teherautók az építési területhez.
Várhatóan három hétig tart majd a Déli pályaudvari támfal helyrehozatala, de csak pénteken derül ki, hogy milyen cég kezdhet hozzá a munkához.
A tervek szerint pénteken kezdődik a megrongálódott alagút helyreállítása a Déli pályaudvarnál – írja a szerdai Napi Gazdaság. Egyelőre bizonytalan, mikor járhatnak újra errefelé a vonatok, de az biztosnak tűnik, hogy az állomást nem akarják végleg bezárni.
Elkészült a végleges szakértői jelentés a Déli pályaudvari alagút állapotáról és a rézsűcsúszás okairól. A műegyetemi jelentés szerint a Gellért-hegyre hullott csapadékból származó rétegvíz okozta az alagút feletti rézsű megcsúszását. Az alagút bejáratának környezetében jelentős számban találhatók felszíni mozgásokra utaló jelek – írták a szakértők, akik sürgették a helyreállítási munkálatok elkezdését, mert a késlekedés a suvadás terjedését okozhatja. A jelentés szerint a károkért nem a XI. kerületi önkormányzat, hanem a MÁV a felelős.
Jelentős bérletidíj-kedvezményben részesülhetnek a Déli pályaudvar üzlethelyiségeinek bérlői a pályaudvar zárva tartása idejére. Az üzlethelyiségek bérlői a MÁV kezdeményezését kedvezően fogadták, az egyedi megállapodások megkötése folyamatban van.
Hetekbe telik, mire elkészül az ideiglenes támfal a Déli pályaudvaron, ekkor indulhatnak újra onnan a vonatok. A végleges helyreállítási munkák a második negyedévben kezdődhetnek el – közölte a MÁV. A pályaudvar üresen áll, de az üzletek jórészt nyitva tartanak. Vevők viszont alig-alig fordulnak meg az üres állomáson. A megkérdezett kereskedők a forgalom drasztikus csökkenéséről panaszkodtak.
Napi 250 vonat 10-12 ezer utasának életét keseríti meg, hogy hétvégén teljesen lezárták a Déli pályaudvart a Csukló utcai földcsúszás miatt. Az ottani alagúton biztonsági okokból nem engedik át a vonatokat, lehet, hogy még hetekig. A helyreállítás költségeit egyelőre nem becsülték meg – derül ki a Népszabadság cikkéből.
Miközben az önkormányzat által felkért szakértő előzetes véleménye szerint nem a Csukló utca felől érkező nagy mennyiségű csapadékvíz mosta alá a támfalat a Déli pályaudvari alagút kelenföldi oldalán, a MÁV úgy véli, nem mérvadó ez a vélemény, és saját vizsgálatokat folytatnak.
Az előzetes szakértői vélemény szerint mégsem a Csukló utca felől érkező nagy mennyiségű csapadékvíz mosta alá a támfalat a Déli pályaudvari alagút kelenföldi oldalán – közölte az érintett XI. kerületi önkormányzat sajtófőnöke kedden.
Törölték az összes személyvonatot Százhalombatta és a Déli pályaudvar között, míg a Martonvásár és a Déli pályaudvar közötti vonatok közül csak három közlekedik hétfőn. A vonatok a Kelenföldi pályaudvarig, illetve onnan indulva közlekednek.
Hétfőtől az Agram és a Göcsej InterCity vonatok Kelenföldig közlekednek - közölte a MÁVINFORM vasárnap délután az MTI-vel. A két érintett IC vasárnap még a Keleti pályaudvarra érkezik, illetve onnan indul.
