Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint az ő számításuk a helyes, valóban évi 1 milliárdos lesz a tarifareform pluszköltsége, és nem 10-13 milliárdos, ahogy azt a lap becsli.
A G7 számításai szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium látványosan fals számokat közölt.
A félórásra tervezett átállás péntek délelőttig elhúzódott, érdemes frissíteni vagy újratelepíteni az appot.
Csak úgy érné meg megszüntetni a Budapest-bérletet jelenlegi formájában, ha az állam semmit nem fizetne a fővárosnak a törvényben meghatározott kötelezettségei teljesítéséért – írják.
