Az LMP szerint az agglomerációt a belvárossal összekötő új, sűrű buszjáratokra, városszéli hipermarketek parkolóinak P+R-esítésere, vasárnapi "buszsávszünetre", utasbarát, időalapú jegyrendszerre lenne szükség.
Az önkormányzati televízió működtetését az 1989-ben a Fővárosi Tanács és a közműcégek által létrehozott, ma is létező Városi Televíziózással Budapest Fejlődéséért Alapítványra bízzák, és már javában zajlik a szervezet közhasznúvá alakítása - írja a Népszabadság,
Székesfehérvár polgármestere levélben mondott köszönetet Tarlós Istvánnak azért, hogy megszüntette a Budaörsi úton lévő buszsávot és együttműködést ajánlott a probléma kezelése érdekében. Tarlós előzőleg "ismertségnövelő és bátorságfejlesztő kirohanásoknak" nevezte a neki címzett leveleket.
Jóllehet az olcsón beszerzett, használt járművek rövid távon látványos javulást eredményezhetnek Budapest közösségi közlekedésében, valójában csak tűzoltásra elegendők. Hosszabb távon az új járművek beszerzésének nincs alternatívája.
A Budaörsi úti buszsávot idő előtt helyezték forgalomba - mondta Tarlós István a buszsáv megszüntetéséről tartott csütörtöki sajtótájékoztatóján. A főpolgármester el szeretné érni, hogy a legalább három főt szállító járművek használhassák a buszsávokat. Tarlós a vidéki polgármesterek "ismertségnövelő és bátorságfejlesztő kirohanásait" nem akarta kommentálni.
Tarlós István főpolgármester utasítására haladéktalanul felfüggesztik a Budaörsi úton május 30-án kialakított buszsáv üzemeltetését. A héten kijelölt buszsáv miatt jelentős torlódás alakult ki a bekötőutakon. A Blikk mai számában ugyanakkor arról írt, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) további 14 új buszsáv kijelölését tervezi szerte a fővárosban.
A Budapesti Közlekedési Központ folyamatosan figyelemmel kíséri a Budaörsi úton nemrég kialakított buszsáv hatásait, és ha szükséges korrekciókat fog végrehajtani - mondta Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója szerdán.
Székesfehérvár polgármestere nyílt levélben fordult Tarlós István főpolgármesterhez a Budaörsi út megváltozott forgalmi rendje miatt. Cser-Palkovics András azt írja: a változás miatt a korábban is zsúfolt útvonal szinte járhatatlanná vált.
Újbuda és Zugló után a XVIII. kerület is azt jelezte, szívesen venné, ha a fővárosi állatkert mellől várhatóan néhány éven belül elköltöző Vidámpark náluk kapna helyet.
Hetente bejelentkezik valaki valamilyen fővárosi feladatért - közölte Tarlós István (Fidesz-KDNP)főpolgármester pénteken Pesti Imre fővárosi kormánymegbízottnak az önkormányzati hatáskörök tervezett átrendezésére vonatkozó bejelentésére utalva.
Hutiray Gyula az MTV Ma reggel című műsorában elmondta: a jelenlegi szerelvényállománnyal működik a metró, a további kieséseket kell tartalékkal elkerülhetővé tenni.
Budapest új, városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettese nagyra törő tervekkel lát munkához, de a határokat az anyagi lehetőségek fogják megszabni - írja a Világgazdaság.
A napokban kivonták a forgalomból a legveszélyeztetettebb 43 metrókocsit a 2-es és 3-as vonalról. A főpolgármester szerint elképzelhető az a megoldás is, hogy a csehektől vagy az oroszoktól veszünk használt, de még használható metrókocsikat.
Kétéves huzavona után sínre került a budai fonódó villamoshálózat ügye, a Fővárosi Közgyűlés szerdán – ellenszavazat nélkül – meghozta az ehhez szükséges döntést. A beruházás kettébontva valósul meg, előbb a Moszkva téri ág, majd a rakparti hosszabbítás.
Az elmúlt hetek sorozatos meghibásodásai miatt a BKV felülvizsgálja a 3-as metró működését – döntött a közgyűlés. A testületben éles vita alakult ki Budapest és a BKV vezetősége, illetve az MSZP frakciója közt.
A BKV üzleti tervében a 72,4 milliárd forintos hitelállomány meglétével számol az év végén, noha a főpolgármester korábban bejelentette a közlekedési cég adósságállományának állami átvállalását.
A BKV-nak 154 "lejárt szavatosságú" metrókocsija van, de a magyar szabályok műszaki állapothoz és nem életkorhoz kötik a forgalomban való részvételt. A pontos műszaki állapotról viszont nincs információja a fővárosnak.
A Népszabadság meg nem erősített információi szerint több mint harminc javaslat érkezett idén a díszpolgári címre. Közülük választott ki tizennégyet a fideszes városvezetés. Döntésüket nem befolyásolta a többi frakció véleménye, minthogy nem kérték ki - írja a lap.
A HÉV kocsik is hasonlóan öregek, mint a Budapesten futó metrószerelvények, azonban ezeknél a járműveknél megfelelő karbantartás esetén még fenntartható az üzemszerű működés.
Új adónemeket vezetne be a főváros, miközben még vita folyik arról, hogy átalakul-e Budapest kerületi rendszere. Ami biztos, hogy pénzre van szüksége a városvezetésnek, kérdés azonban, hogy ez lehet-e a legjobb megoldás - bár történelmi előzményei vannak.
