Idén eddig 61 baleset történt a MÁV hálózatán a vasúti átjárókban, egyharmaddal kevesebb, mint tavaly, és a halálos áldozatok száma is jelentősen, csaknem negyedére csökkent – közölte a MÁV.
Egy új tanulmány állítja: olyan területen is zavart okozhat a napvihar, ahol eddig nem sokan gondoltak rá – a vasúti jelzőlámpák működésében.
Az áldozat az anyja szerint kiugrani sem tudott volna a székéből a vonat elől.
Hihetetlen, de túlélte a találkozást.
Az eset szerencsés véget ért, de a buszsofőrt kirúgták, a rendőrség pedig eljárást indított.
A rendőrség vizsgálja az esetet.
Hiába fékezett a vonat, nem lehetett elkerülni a balesetet.
Mindkét kamionossal szemben büntetőeljárás indul.
A nő az ügyészség szerint gondatlanságból követett el vétséget a közlekedés biztonsága ellen.
A rendszert Csehországban már tesztelhetik a skodások.
A férfi a rendőröknek azt mondta, látta, hogy piros a jelzőlámpa, de azt hitte, még átér a vasúti átjárón.
A balesetben szerencsére senki sem sérült meg.
A teherautó sofőrje vélhetően figyelmetlenül hajtott be az átjáróba.
Egy földútról kanyarodott ki egy traktor a Tokaj Intercity elé.
A fénysorompó a baleset idején jól működött.
A fiúra hiába dudált a HÉV, hiába ordított rá egy szemtanú, nem hallotta, hogy érkezik a szerelvény.
A vasúttársaság szerint évente átlagosan 800-900 félsorompó rúdját törik le az autósok.
