Vitézy nekiment Lázárnak, azt állítja, hogy a zsúfolt lajosmizsei vonalról vittek vonatokat a szeged–szabadkaira
A MÁV szerint ugyanakkor nem ez történt.
#Vitézy Dávid
Beleállna az LMP a Karácsony elleni csatába: Vitézy Dávidban gondolkodnak jelöltként
Az LMP még tárgyal a kérdésről, azonban Vitézy nem akar jelölt lenni.
Vitézy: A beruházási törvénnyel Lázár János magához vonná az önkormányzatok fejlesztéseit
A javaslat miniszteri hatáskörbe vonná gyakorlatilag az összes európai uniós forrásból megvalósuló városi, települési szintű beruházást, és csak politikai alkuk révén, a mindenkori miniszter jóindulatából kaphatná vissza egy város megválasztott vezetése a saját fejlesztési feladatainak irányítását – hangsúlyozza Vitézy.
Éjszakázzanak a váróban – javasolja a MÁV azoknak, akik lekésik a nemzetközi csatlakozást
Ezt még Vitézy Dávid sem hinné el, ha nem a saját szemével olvasná a MÁV-közleményt.
Októbertől bezár a Gödöllői Erdei Vasút
Vitézy Dávid csak reméli, hogy a helyi arborétum vezetősége meggondolja magát, szerinte rövidlátó döntésnek tűnik a kisvasút kiebrudalása.
Brutális a sofőrhiány a Volánbusznál, vonatpótlásra végképp nincs kapacitás
A szakszervezet szerint nagyjából ezer sofőr hiányzik a Volánbusznál. A cég szerint nem ekkora a hiány.
Vitézy Dávid: 10-ből 6 busz jött csak hétfőn Budakeszin, így nem lehet meggyőzni az autósokat
A volt közlekedési államtitkár szerint romlik az állam által átvett agglomerációs vonalak színvonala.
Tényleg "nyomjon egy lájkot" a gyalogos, ha átengedik a zebrán? A rendőrség ezt mondja
Parázs vita alakult ki a rendőrség videója miatt, beszállt Vitézy Dávid és a Magyar Kerékpáros klub elnöke is.
Folytatódik a vita az Üllői úti védett kerékpársávokról
Vitézy Dávid volt államtitkár ismét egy órát töltött a helyszínen, hogy igazolja korábbi állításait.
Lázár a vállalati belső elhárítást is bevetette a MÁV-ügyek szivárogtatói ellen
Akkora számlát nyújtottak be kirúgásuk előtt a MÁV vezérigazgató-helyettesei Lázár János miniszternek, hogy abból már tényleg ki lehetett volna javítani a vasúti infrastruktúra főbb hibáit.
zCast – Vitézy Dávid: Ha jó alternatívát csinálunk, az emberek maguktól le fogják tenni az autót
Miért nem lehet Budapesten kezdeni a budapesti autóprobléma megoldását? Hogyan állít használható példát London és Prága a magyar fővárosnak? Ki kéne-e árusítsuk a vágányainkat? Van-e autósüldözés, lehet-e dugódíj? Fenntarthatósági podcastunk évadnyitójában Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár és egykori BKK- és BFK-vezér válaszolt az elmúlt hónapok legégetőbb közlekedési kérdéseire és vetítette előre nemzetközi példákon keresztül, hogy jó szakpolitikával milyen szerepe lehetne a tömegközlekedésnek egy fenntartható jövőben.
Vitézy Dávid az M0-s fizetőssé tételéről: nem okozna jelentős forgalomnövekedést a fővárosban
A korábbi közlekedési államtitkár nem osztja Karácsony Gergely véleményét, miszerint a változtatással Budapestre 6000 extra autós zúdulhat naponta.
Vitézy Dávid reagált a Lázár által elkaszált vasúti fejlesztésekre: ezek akkor fognak igazán fájni, amikor megérkeznek az EU-s pénzek
A volt közlekedési államtitkár élesen kritizálta a kormány döntését.
Izzik a vita az Üllői úti „oszlopos" kerékpársávok körül, már Karácsony is beszállt
Mentők munkája, buszok menetrendje, dugók – egyre több fronton támadják az Üllői úti védett kerékpársávokat. Az új sávok körüli polémiába beszálltak a mentők, a volt közlekedési államtitkár, a Magyar Kerékpárosklub, és immár a főpolgármester is.
Vitézy beszólt a SimplePay-nek, de a cég szerint rendben működik az online fizetés
A bankkártyás fizetés lehetősége szünetel - írta ki a BKK és a MÁV applikációja, ezt tette szóvá a volt közlekedési államtitkár, a SimplePay szerint azonban minden működik és eddig is működött.
Lázár elnézést kért a vasúti balesetekért és a késésekért is
A miniszter egy tízéves vasútfejlesztési tervvel lobbizik a kormánynál.
Egy Volán-gyorsjárattal próbálja a kormány tompítani a vasútvonal-bezárásokat
A tíz, augusztustól Volánbusszal kiváltandó vasúti mellékvonalból kettőnél is lassabb lesz az ígéretek ellenére a vonatnál a busz, de az egyiknél, a Dombóvár-Komló viszonylaton egy expressz buszjárattal próbálnak ezen javítani – árulta el a friss tervet a hvg.hu-nak Gulyás Gergely miniszter.
Vitézy: 2034-ig várhatunk arra, hogy a MÁV-ot nyomás alá helyezze a piaci verseny
A mellékvonalak bezárása kormányokon átívelő politikai pótcselekvés, aminek kevés köze van a vasút problémáihoz, ahogy azok megoldásához is. Most – saját ígéreteivel is szembemenve – mégis ehhez nyúl az Orbán-kormány. Pedig a mellékvonalak egy része Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint menthető lenne, ráadásul a bezárás után „a megtakarítás vonalanként egy hónapban egy MÁV-os igazgató bérét nem éri el". A belföldi vasúti személyszállításnak jót tenne a piacnyitás, de erre csak 2034-től látszik remény.
Vitézy Dávid kitart a vasútvonalak megmentése mellett, az illetékes államtitkár szerint megártott neki a meleg
„Szakmai érvekkel” vágott vissza Vitézy Dávidnak utódja, Nagy Bálint közlekedési államtitkár. „Vitézy Dávidnak megártott a meleg” – írta a politikus, miután Vitézy Dávid kiállt a megszüntetésre ítélt magyarországi vasútvonalak megtartása érdekében.Vitézy Dávid válaszában méltatlannak és komolytalannak nevezte Nagy Bálint kommentjét.
Vitézy szerint így lehetne megmenteni a bezárásra ítélt vasúti mellékvonalakat
A korábbi közlekedési államtitkár finoman oda szólt Lázár Jánosnak is, aki szerint Budapesttel szemben épp most jött el a vidékfejlesztés ideje.