Túl nagy a távolság a peron és a metró között a 3-as vonal állomásait tesztelő kerekesszékesek szerint.
Még nem teljes az M3-as metró felújítása – sőt, jelenleg a déli szakaszon csak pótlóbuszokkal lehet járni – azonban az Önállóan lakni – közösségben élni csoport tagjai már tesztelték az elkészült állomásokat.
A Józsefvárosi Újság beszámolója szerint az aktivisták meggyőzőnek érzik az állomások újításait, de igazán csak a vonal teljes elkészülte után fogják tudni megmondani, hogy valóban bejárható-e a vonal kerekesszékkel is.
A csoport beszámolója szerint először az M3-as vonalának északi szakaszát tesztelték, ezt követően mentek a déli végére, hogy megnézzék a Kőbánya-Kispest körüli állomásokat. A lapnak azt mondták, alapjában pozitív, de vegyes tapasztalatokat szereztek.
A kerekesszékesek szerint túl széles a metrókocsik és a peron közti távolság, túl nagy a szintkülönbség, ezen pedig nem elektromos székkel átmenni szerintük komoly kihívás. A metrón belül viszont kényelmesen tudtak közlekedni.
Kipróbálták a Kálvin tér, a Corvin negyed és a Semmelweis Klinikák állomások ferdepályás liftjeit is, amikről azt írták, mivel a lift üveggel van körülvéve, egyik csoporttagjuk úgy érezte magát, „mint akit egy vitrinbe kiállítottak”.
A nyári bőrápolás nem merül ki annyiban, hogy leveszünk egy fényvédőt a polcról. Mit kell tenni, ha minden önmérséklet ellenére leégünk? Mihez kezdjen, akinek problémás a bőre, és milyen termékeket érdemes magunkkal vinni a nyaralásra? Mit együnk, hogy szebbek legyünk? Szakértőkkel beszélgettünk hiedelmekről, jó és rossz praktikákról.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Az ő nevén lévő 188 milliárd forintnál sokkal több pénze lehet
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
A Szegény Emberek Magyarországért Párt ügyében hat embert ítéltek el.
