Az EP közlekedési szakbizottsága ragaszkodik ahhoz, hogy az utasok továbbra is jogosultak legyenek kártérítésre, ha járatuk több mint három órát késik, ha azt törlik, vagy ha megtagadják a beszállást. Ezzel szemben a tagállamok Tanácsa a kártérítési küszöböt 4–6 órára emelné.
A HVG tavaly nyáron írt arról, milyen változtatásokat tervez az EU:
https://hvg.hu/360/20250619_legi-utasok-jogai-europai-unio-lazitas-legitarsasag-jarattorles-keses-karterites-utazas
A képviselők nem támogatják a kártérítési összegek csökkentését sem: álláspontjuk szerint a kompenzáció mértéke továbbra is 300–600 euró kell legyen a repülési távolságtól függően. Az EP szerint a légitársaságok csak olyan esetekben mentesülhetnek a kártérítési kötelezettség alól, amelyek valóban kívül esnek az ellenőrzésükön, például természeti katasztrófák, háborús helyzetek, szélsőséges időjárás vagy előre nem látható munkaügyi viták esetén. A képviselők azt kérik, hogy ezek listája legyen teljes körű és naprakész.
Ugyanakkor hangsúlyozzák: ezekben a helyzetekben az utasok ellátáshoz való jogát – frissítők, étkezés és legfeljebb három éjszakás szállás – minden körülmények között biztosítani kell. A bizottság javaslata szerint az utasok felár nélkül vihetnének fel a fedélzetre egy személyes tárgyat (pl. kézitáska, hátizsák, laptop), valamint egy kis kézipoggyászt, legfeljebb 7 kilogrammos súllyal és 100 centiméternyi összmérettel.
A képviselők emellett eltörölnék az olyan extra díjakat, mint a név elírásának javítása vagy a check-in költsége, és megőriznék az utasok jogát a papíralapú beszállókártya használatára is.
Kiemelt figyelmet kapnak a mozgáskorlátozott utasok, a csökkent mozgásképességű személyek, valamint a gyermekek. Ha egy utas a reptéri segítség hiánya miatt marad le a járatáról, a légitársaságnak biztosítania kell a segítséget, az átfoglalást és – adott esetben – a kártérítést.
A 14 év alatti gyermekeket kísérő felnőttek, valamint a csökkent mozgásképességű személyeket kísérők számára ingyenes, egymás melletti ülőhelyet kell biztosítani.
Az EP szerint a légitársaságoknak 48 órán belül előre kitöltött kártérítési űrlapot kell küldeniük az érintett utasoknak járattörlés vagy hosszú késés esetén. Az utasoknak egy év állna rendelkezésükre a kérelem benyújtására, ami csökkentené a közvetítő cégek szerepét, és egyszerűsítené az ügyintézést.
A szakbizottság álláspontját nagy többséggel fogadták el, és az ügy januárban az Európai Parlament plenáris ülése elé kerül, ahol a teljes parlament szavaz majd róla.
A Parlament nem vesz vissza a meglévő utasjogoktól – javítani akarjuk azokat, nem felvizezni
– jelentette ki Andrey Novakov bolgár néppárt képviselő, a téma jelentéstevője.
A projekt az Európai Unió társfinanszírozásával, az Európai Parlament kommunikáció területére vonatkozó támogatási programja keretében valósult meg. Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően.
