Eddig a három-, a jövőben viszont már csak a négyórás késések után járna kártérítés az európai légitársaságok utasainak, ha elfogadják az erről szóló tervezet. Az utasjogok szempontjából nem ez az egyetlen kellemetlen változás: úgy tűnik, a légitársaságok más könnyítésekért is sikeresen lobbiztak Brüsszelben.
Még életbe sem lépett, máris nagy hullámokat ver az a rendelettervezet, amelyet június elején fogadtak el a légi utasok jogairól az EU-tagállamok közlekedési miniszterei. Bár a Tanács azt ígérte, a változásokkal egyszerűbb és átláthatóbb lesz a reptéri késések és járattörlések után járó kártérítések rendszere, így is érhetik majd kellemetlen meglepetések azokat, akiknek a járata valamiért nem érkezett meg időben a célállomásra.
A Légi utasok jogait szabályozó (EU 261-es) rendelet egyáltalán nem új, már 2004 óta létezik. Ez szabja meg, hogy késés és járattörlés esetén az Európai Unión belül (illetve Izlandon, Norvégiában és Svájcban) milyen kötelezettségeik vannak a légitársaságoknak. Ide tartozik az átfoglalás, az étkezés és a frissítők biztosítása, az éjszakai szállás és transzfer, sőt még az ingyenes telefonhívások is. A legismertebb ezek közül a kártérítés, amely járattörlés és legalább háromórás késés után jár, ennek összege a célországok távolságától is függ:
Bár túlzás lenne azt állítani, hogy a kártérítések rendszere tökéletes, az elmúlt években rendszeresen előforduló légi forgalmi és repülőtéri káosz miatt a légitársaságok így is jelentős összegeket fizettek ki az utasoknak. Nem véletlen, hogy régóta panaszkodnak a háromórás határ miatt, amely szerintük túl rövid idő a problémák megoldására. Az általános véleményük szerint az 5 és 9 óra közötti határ lenne az ideális.
A hízelgést és a fenyegetést felváltva alkalmazva szavaztatta meg a republikánusokkal Donald Trump a „gyönyörű” költségvetési törvényt. A jogi kutyulmány minden óvatosságot sutba dobva növeli a deficitet és az államadósságot.
Az elnök nem vette jó néven, hogy korábbi szövetségese harmadik politikai erőt alapítana. Hogyan babrálhat ki Elon Musk Donald Trumppal?
Két tankert is megtámadtak a jemeni húszik pár nap leforgása alatt a Vörös-tengeren. Az akciókról és a süllyedő hajókról látványos videókat forgattak.
Közel-keleti válság ide vagy oda, a világ szinte fürdik az olajban.
A tárcavezető saját imázsa építésére használja a politikai tartalmú „családi” videókat.
A volt külügyminisztert meg is hívta a Karmelitába a miniszterelnök, de eddig nem ültek le beszélgetni.
Súlyosan el van adósodva a GYSEV, a hitelezők december óta nem engedélyezték az árufuvarozási üzletág eladását.
Magyar Levente a Facebookon jelentette be a nagykövet berendelését.
