A beruházás célja, hogy a jelenlegi évi 200 ezerről évi 300 ezerre emelje a legyártott gépkocsik számát. Ugyanakkor a sebességváltó szekrényeknél a jelenlegi 300 ezerről 500 ezerre növelnék az évi termelést.
"A beruházásokat 2011 végéig valósítjuk meg, majd ezt követően áttérünk a napi három műszakos üzemeltetésre" - pontosított a szóvivő.
A nosovicei üzem jelenleg egy műszakban dolgozik, s az idei első félévben 50 ezer gépkocsit gyártott le. Pillanatnyilag az i30 és az i30cw modelleket szerelik a gyárban. Rövidesen, várhatóan augusztusban beindul a második műszak is, mert a kiskocsik iránt Európa szerte nagy a kereslet.
Az ősszel, valószínűleg a negyedik negyedévben, megkezdik egy harmadik modell, a Kia No.3 típus gyártását is. A gyártási kapacitás kiszélesítése és korszerűsítése után, 2011-ben a negyedik modell is a szerelőszalagra kerül. Ezúttal nem kiskocsiról, hanem egy magasabb kategóriájú, családi modellről lesz szó.
A csehországi Hyundai Motor jelenleg nem egészen kétezer embert foglalkoztat. A három műszakra való áttérés után, várhatóan 2011 vége előtt, az alkalmazottak létszáma 3400-ra emelkedik.
"A beruházásokat 2011 végéig valósítjuk meg, majd ezt követően áttérünk a napi három műszakos üzemeltetésre" - pontosított a szóvivő.
A nosovicei üzem jelenleg egy műszakban dolgozik, s az idei első félévben 50 ezer gépkocsit gyártott le. Pillanatnyilag az i30 és az i30cw modelleket szerelik a gyárban. Rövidesen, várhatóan augusztusban beindul a második műszak is, mert a kiskocsik iránt Európa szerte nagy a kereslet.
Az ősszel, valószínűleg a negyedik negyedévben, megkezdik egy harmadik modell, a Kia No.3 típus gyártását is. A gyártási kapacitás kiszélesítése és korszerűsítése után, 2011-ben a negyedik modell is a szerelőszalagra kerül. Ezúttal nem kiskocsiról, hanem egy magasabb kategóriájú, családi modellről lesz szó.
A csehországi Hyundai Motor jelenleg nem egészen kétezer embert foglalkoztat. A három műszakra való áttérés után, várhatóan 2011 vége előtt, az alkalmazottak létszáma 3400-ra emelkedik.
