A Pénzügyminisztériumban folytatják a költségvetési egyeztetéseket

Bajnai Gordon miniszterelnök hétfőn négy terület - az oktatási, a szociális, az önkormányzati és a közlekedési - képviselőivel folytatott megbeszélést a jövő évi büdzséről. A két nagyobb tervezett kiadáscsökkentő lépés e tárcákat érinti: 120 milliárdot az önkormányzatoknál, 70 milliárd forintot pedig a közösségi közlekedés átalakításánál kellene megtakarítani.
 
Kedden az egészségügy, a külügy, a kancellária, az agrárium, a környezetvédelem és a fejlesztési tárca van soron, de már a kormányfő nélkül. A hétfői frakcióülés után, amelyen Bajnai Gordonnal egyeztettek a szocialista képviselők, Göndör István frakcióvezető-helyettes azt mondta: a jövő évre tervezett 3,8 százalékos hiánycélt tartani kell, a többi szám nincs "kőbe vésve".
 
Szocialista politikusok ehhez azt tették hozzá, hogy a hiánycél mellett adott a gazdasági visszaesés, illetve a már elfogadott törvények miatt a 2010-ben várható adóbevételek alakulása.
 
A Nemzetközi Valutalapnak júniusban megküldött szándéknyilatkozatban a kormány azt vállalta, hogy csökkenti a helyi önkormányzatok feladatait és ösztönzi a hatékonyság javítását, ezáltal "2010-ben összesen legalább 120 milliárd forintos megtakarítás érhető el". 
 
 Rögzítették továbbá, hogy a vasúti közlekedés költségvetési támogatását is csökkentik, oly módon, hogy a MÁV-Start állami vasúttársaság működési kiadásainak csökkentését kötelezővé teszik és felülvizsgálják az ártámogatásokat (szűkítve a jogosultsági kört). "A 2010. évi költségvetésnek az Országgyűléshez történő beterjesztése idejére meghatározzuk a közösségi közlekedés támogatását 40 milliárd forinttal csökkentő intézkedéseket, különös tekintettel a MÁV-Start előirányzatára. Ezeket a megtakarításokat teljes körűen szerepeltetjük a 2010. évi közszolgáltatási szerződésben, melyet a MÁV-Starttal ez év végéig fogunk megkötni" - írta szándéknyilatkozatában a kormány. 
 
Múlt szerdán a kabinet elfogadta a közösségi közlekedési rendszer átalakításának stratégiáját, amely szerint 2010-től csak a bruttó hazai termék (GDP) egy százaléka fordítható a közösségi közlekedésre, azaz jövőre az ideinél 70 milliárd forinttal kevesebbet - tehát a szándéknyilatkozatban vállaltnál is kevesebbet - akar költeni az állam a MÁV-ra és a Volánra.