A végtelen lehetőségek iparága
Az űripar végtelen lehetőségeket nyit meg a vállalkozások előtt. Támogatási források is rendszeresen elérhetők a szektorban érdekelt piaci szereplők számára.
Az Európai Unióban alakuló egységes európai légtérben (Single European Sky) az egyes régiókban funkcionális légtérblokkokat (FAB) hoznak létre a légiforgalmi irányítás összehangolására. A kilenc közül az egyik lesz a Magyarország, Ausztria, Bosznia-Hercegovina, Csehország, Szlovákia, Szlovénia és Horvátország részvételével alakuló, közép-európai FAB-CE, aminek 2012-ig kell megalakulnia. A formája még nem alakult ki, de lehetséges olyan konzorcium, amelyben az egyes államok légiforgalmi irányító cégei megtartják önállóságukat, de lehet akár közös európai vállalat is.
A hét ország átrepülő forgalmát tekintve Magyarország 24 százalékot birtokol – közölte Hangyál Gyula vezérigazgató-helyettes. Hasonló arányt csak a cseh és az osztrák átrepülő forgalom képvisel – tette hozzá. Markó Andrea vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a funkcionális blokk új versenyt teremt a régióban, ezért is szükségesek a fejlesztések.
Markó Andrea tájékoztatása szerint a beruházásokat részben európai uniós forrásból, részben saját erőből, kis részben pedig hitelből finanszírozzák. Fülöp János nemzetközi kapcsolatokért felelő vezérigazgató-helyettes a sajtótájékoztatón közölte: az Európai Parlament jóváhagyására vár hatmillió euró támogatás, aminek jóváhagyására decemberben számít a társaság. Az uniós pénz 50 százalékának lehívásához 2010 végéig a beruházás 60 százalékát kell teljesíteni, a másik 50 százalék pedig 2011 végén hívható le.
Az ANS III. projektnek elnevezett beruházási programban új légiforgalmi irányító központot építenek, kicserélik az irányításhoz használt Matias rendszer számítógépes eszközeit, és új szimulátort helyeznek üzembe a repülőtéri irányítás oktatására. Ez utóbbi a régió légiforgalmi irányítóinak képzését is szolgálja majd. Ezzel a beruházási programmal a HungaroControlnak 2018-ig elegendő kapacitása lesz a légiforgalmi irányításra.
A HungaroControl az elmúlt évben cserélte ki az átrepülő forgalom ellenőrzéséhez szükséges radarokat, ami a következő 15 évre megfeel a szükséges követelményeknek. Ugyancsak napra készre frissítették a Matias rendszer szoftverét és az irányításhoz fontos kommunikációs fejlesztéseket végeztek el.
Markó Andrea szólt az állami tulajdonú társaság üzleti modelljéről és finanszírozásáról is, megjegyezve, hogy a HungaroControl éves átlagban 9 milliárd forintot fizet be a központi költségvetésbe egyebek között adó, hatósági és vagyonkezelő díj formájában. A bevételek döntő hányadát a légitársaságoktól beszedett útvonaldíjak adják.
Zarnóczi Tibor pénzügyi vezérigazgató-helyettes elmondta, hogy rövid távra és kockázatmentesen fektetik be a szabad devizaeszközöket. Ez lényegében banki betétet jelent, de bővítették a banki kört azért, hogy rugalmasan a lehető legjobb feltételeket érjék el.
