Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Azon utasok, akik érvényes JAT jeggyel rendelkeznek 2009. október 1. és 2010. március 27. közötti, belgrádi kiindulású vagy érkezésű utazásokra, most átfoglalhatnak a Wizz Air budapesti és temesvári járataira egységes, 40 eurós áron (egy irányba, adókkal és illetékekkel) - áll a cég közleményében. A jegyek szabad helyek függvényében a wizzair.com magyar-, angol-, horvát- és román nyelvű oldalain és a call-centeren keresztül foglalhatók mostantól október 8-án éjfélig. A fizetés kizárólag bankkártyával történhet.
A JAT jegyet a Wizz Air járat indulása előtt a check-in-nél kinyomtatott formában be kell mutatni. Az ajánlat 2009. október 1. és 2010. március. 27 közötti utazásokra érvényes.
A JAT gépei azért nem szállhatnak fel, mert a karbantartó cég a kifizetetlen számlák miatt leállította a szervízelést. A vita legalább 17 gép leállását okozta, és utasok százai rekedtek a repülőtereken.
A JAT Tehnika karbantartó cég szerint a JAT 100 millió dinárral (1 millió euró) tartozik. JAT viszont közleményben tudatta, hogy saját karbantartó részleget tervez felállítani.
A JAT az idén 20-25 millió eurós veszteségre számít, de új üzleti terve szerint a következő években vezető térségi repülőtársasággá akarja kinőni magát. Jelenleg azonban gépei elavultak, és a cégnek nincs tőkéje új gépek vásárlására.
A JAT jegyet a Wizz Air járat indulása előtt a check-in-nél kinyomtatott formában be kell mutatni. Az ajánlat 2009. október 1. és 2010. március. 27 közötti utazásokra érvényes.
A JAT gépei azért nem szállhatnak fel, mert a karbantartó cég a kifizetetlen számlák miatt leállította a szervízelést. A vita legalább 17 gép leállását okozta, és utasok százai rekedtek a repülőtereken.
A JAT Tehnika karbantartó cég szerint a JAT 100 millió dinárral (1 millió euró) tartozik. JAT viszont közleményben tudatta, hogy saját karbantartó részleget tervez felállítani.
A JAT az idén 20-25 millió eurós veszteségre számít, de új üzleti terve szerint a következő években vezető térségi repülőtársasággá akarja kinőni magát. Jelenleg azonban gépei elavultak, és a cégnek nincs tőkéje új gépek vásárlására.
