Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Az egykor állami tulajdonú ingatlanon a repteret 1991 és 1995 között üzemeltető Balaton Airport Kft. el nem számolt fejlesztéseiért pereskedett, és a bíróság végül – jogerősen – 330 millió forintot ítélt meg neki. A cég követelése a magyar állammal szemben állt fenn, azt azonban az örökösnek, a két önkormányzatnak kell kifizetnie.
Az SCD közleménye szerint a tartozás összegét a cég leírja abból a bérleti díjból, amelyet az önkormányzatoknak fizet a FlyBalaton repülőtérért, valamint a körülötte fekvő terület bérletéért. A Zalavár és Sármellék pervesztessége miatt fizetendő összeg megközelíti együttes éves költségvetésüket, így azt nem tudták volna kifizetni. Kötelezettségük viszont megszűnik azzal, hogy a Balaton Airport Kft. felé fennálló tartozásukat az SCD magára vállalja.
Tomcsányi Gábor, az SCD Group Zrt. vezérigazgatója a reptér üzemeltetési jogainak megszerzésekor is hangsúlyozta: mindent meg kíván tenni a légikikötő stabil működési feltételeinek megteremtése érdekében. Kiemelte, hogy a társaság "elkötelezett a reptér és a balatoni turizmus fejlesztése mellett, amihez a biztos befektetői háttér mellett szükség van a régió településeinek stabilitására is".
Az FB Airport Kft. 2010 márciusában vette bérbe Sármellék és Zalavár önkormányzatától a FlyBalaton repteret, illetve a repülőtér körül fekvő további 200 hektáros területet az ingatlanokra kiírt pályázatok nyerteseként. A sármelléki repülőtér a korábbi üzemeltető, az ír hátterű Cape Clear Aviation Kft. csődje miatti tavaly téli bezárás után, 2010 áprilisától fogad ismét utasokat. Idén mintegy 25 ezer utasra számítanak, de új menetrend szerinti járatok indításával jövőre már 80-100 ezer körüli forgalomban reménykednek.
