Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
"Ha a Suzuki menni akar, azt én tudomásul veszem" - jelentette ki Martin Winterkorn a Volkswagen vezérigazgatója a csütörtökön nyíló frankfurti IAA autószalon alkalmából tartott tájékoztatóján. A japán vállalat követelését azonban, hogy bontsák fel a 2009-ben létrejött kölcsönös részvénytulajdonlást, az Volkswagen vezére határozottan elutasította. "Egyike vagyunk a Suzuki legnagyobb részvényeseinek. Miért kellene ezen változtatnunk?" - tette fel a kérdést.
Az együttműködési megállapodás kereteit a japán vállalat megsértette ugyan a Volkswagen vezérigazgatója szerint, de ebben még nem lát okot a részvény-kereszttulajdonlás felszámolására. Amennyiben azonban a Suzuki meg kíván válni 1,5 százalékos Volkswagen részesedésétől, "azzal a Volkswagennek nincs mit tennie" - fogalmazott. A Suzuki tulajdonrész megtartása melletti döntést nem befolyásolja az indiai piaci helyzet sem, ahol különösen erős piaci szerepet élvez a japán vállalat olcsó kisautóinak és a Maruti Suzuki közös vállalatának köszönhetően.
AP
"A Suzuki volt az egyik lehetőség" - mutatott rá a vezérigazgató, utalva a speciális indiai piaci helyzetre - "de magunk is elboldogulunk". Martin Winterkorn Indiában megvalósíthatónak tartja az Up kisautó egy helyi igények szerint kialakított változatának bevezetését. "El tudom képzelni az Up egy indiai verzióját" - mondta. Németországban az év vége előtt mutatják be a kisautót 10 ezer euró alatti áron.
Két évig tartó kapcsolat után a Suzuki hétfőn bejelentette, hogy szakítani kíván a Volkswagennel (VW).
