Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A kormány, miután tavaly csaknem ötszázmilliárd forint értékű Mol-részvényt vásárolt vissza, az így szerzett befolyását érvényesítve próbálja elérni, hogy az olajipari vállalat csökkentse árait - vázolt fel egy lehetőséget az üzemanyagárak csökkentésére Török Zsolt szóvivő szerdai sajtótájékoztatóján. Torzsa Sándor, a Societas alelnöke az áfa csökkentését nevezte lehetséges megoldásnak az üzemanyagárak letörésére.
Az MSZP szóvivője emellett azt hangsúlyozta, hogy az üzemanyagárak növekedése a kormány felelőssége, és ennek alátámasztására több, ellenzékből tett fideszes nyilatkozatot idézett fel. Így például Szijjártó Péter 2006-os szavait, hogy a kőolaj világpiaci árának növekedése csak részben ad magyarázatot a benzinár 300 forint fölé emelkedésére, és annak másik oka a forintot gyengítő kormányzati politika. Emlékeztetett a jövedéki adó csökkentését célzó Fidesz-kezdeményezésekre is.
Török Zsolt azt mondta: a gázolaj ára egy év alatt 90 forinttal emelkedett, amit világpiaci folyamatok nem magyaráznak. Kiemelte ugyanakkor, hogy időközben a forint sokat gyengült a dollárhoz képest, ezért a kormánynak mindent meg kell tennie az árfolyam erősítéséért.
A Mol szerdán bruttó 10-10 forinttal emelte a 95-ös benzin és a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát, ezzel mindkét üzemanyag ára új történelmi csúcsot ért el. Az emeléssel a benzin átlagára 422-424 forintra, a gázolajé 443 forintra nőtt.
