Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
"A Malév likviditási helyzete nem teszi lehetővé, hogy finanszírozza a napi szinten felmerülő költségeket" - mondta Völner Pál pénteki sajtótájékoztatóján, aki szerint hamarosan felszámolásra kerül sor.
Az infrastruktúráért felelős államtitkár szerint a hitelezőkben nem volt meg a türelem, hogy a kirendelt vagyonkezelő mellett tovább működhessen a cég. A légitársaság igazgatósága pedig nem vállalta, hogy még többen rekedjenek kint külföldön. Az államtitkár az elmúlt 10 évben a fordulópontot a repülőtér privatizációjában látja, másrészt szerinte a privatizációs kísérletek olyan terhet rótt a Malévra, amelyet nem bírt.
Az államtitkár szerint ugyanakkor jelen helyzetben nem a múlttal kell foglalkozni, hanem az utasok érdekeivel. A kormány ezért kétmilliárd forintot különített el a kint rekedt utasok segítésére és a jegyek visszatérítésére. A kedden megjelent kormányrendelet értelmében azokat az utasokat kártalanítják, akik a leállás vagy az azt követő három napon utaztak volna. Illetve a visszaútjuk február végéig szól.
Völner Pál a pénteki sajtótájékoztatón
MTI / Máthé Zoltán
Bejelentette, hogy a minisztériumban a hétvégén válságstáb működik, amelyet Sváb Zoltán vezet. A Külügyminisztérium pedig mozgósította a képviseleteit, hogy a külföldön rekedt utasokat akár konzuli kölcsönnel is segítse őket.
Jöhet az új légitársaság?
A csütörtökön kirendelt vagyonfelügyelő elkülönítette a dolgozók januári bérét, így azt ki tudják fizetni. Ugyanakkor jövő héten a kormány jövő héten állásbörzét rendez a Malév-dolgozók számára. Ugyanakkor a kormány az elmúlt egy órában már tárgyalt egy légitársasággal, amelyik több száz Malév-dolgozót venne át. Az államtitkár szerint valószínűleg létrehoznak egy állami bérgaranciaalap, hogy az elbocsátott dolgozók a Munka törvénykönyve alapján megkapják a végkielégítést és az ilyenkor kötelező juttatásokat.
Fotógalériánkhoz kattintson a képre!
Túry Gergely
Völner szerint a kormány mindent megtett a cég életben tartására, de vizsgálják annak a lehetőségét, hogy legyen nemzeti társaság. Szerinte a mai nap eseménye és a többi légitársaság aktivitása azt vetíti előre, hogy új légitársaságot csak “zöld mezős” beruházásként lehet majd elindítani. Mindez azt jelenti, hogy méretbeli változások is lehetnek, és az úticélok is mások lehetnek.
Felelős magatartásnak nevezte azt, hogy a gépeket lízingbe adó cég hazarendelte a repülőket. Mint mondta, egy új társaságnak kell, hogy legyen gépe, mert csak akkor kezdheti el az engedélyes beszerzését.
