Bezárul a kiskapu a Wise, Revolut előtt is – drágul a vállalkozói bankolás?
A tranzakciós illeték kiterjesztése jelentősen átalakíthatja a Revolut és más neobankok vállalati díjstruktúráját.
Nem tervezi hitel felvételét a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a 150 új Mercedes busz üzemeltetésével kapcsolatban - tudta meg a Napi Gazdaság a társaságtól. Az ügylet fedezete a menetdíjbevételből és a közlekedésszervezői forrásokból biztosított - tájékoztatta a lapot a BKK.
A fővárosi busztenderen nyertes VT-Transman a szóló autóbuszok esetében 663 forintot kér minden hasznos gépkocsikilométerért, a csuklós buszok esetében pedig 797 forintot - idézte fel a lap. A BKV öreg buszai kilométerenként 600-700 forintos költséggel működnek.
Várszegi Gyula, a BKV igazgatóságának elnöke a főpolgármesternek küldött levelében azt írta, hogy a 3-3,5 milliárd forintos többletköltség ellehetetleníti a BKV-t. Ráadásul a BKK és a BKV között is nézetkülönbség alakult ki, a BKK nem fogadta el indokolt költségként a BKV igazgatósági elnökének számításait.
Tarlós István főpolgármester ezért a közgyűlés döntésére bízta a kérdést, amely végül azt az alternatívát fogadta el, hogy a BKK-nak és a BKV-nak magának kell előteremtenie az összeget. A szerződést még nem kötötték meg, és időpontja sem ismert - írja a lap.
A tranzakciós illeték kiterjesztése jelentősen átalakíthatja a Revolut és más neobankok vállalati díjstruktúráját.
Számos adómentesen vagy kedvezményesen biztosítható juttatási forma közül lehet választani.
Jelentős ingatlanár- és bérletidíj-emelkedés a kkv-k körében népszerű lakásirodák és B-kategóriás irodaházak piacán is.
Költséghatékony és magas minőségű szolgáltatások érhetők el, akár a teljes munkavállalói körre, akár csak a kulcspozícióban lévő alkalmazottakra.