Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Mint azt megírtuk: január 15-én éjfélkor lejárt a határidő arra, hogy a decemberben, a megtett kilométer alapján számláló, 3,5 tonnánál nehezebb gépjárműveket érintő útdíj-rendszer megépítésére és üzembe helyezésére kiír közbeszerzési eljárás győztese aláírja a szerződését. Tegnap este olyan hírek szivárogtak ki a minisztériumból, hogy a Getronics Magyarország Kft. (december 27-éhez és január 2-ához hasonlóan) elállt az aláírástól. A tárca az ügyben ma sajtótájékoztatót tartott.
Vályi-Nagy Vilmos, a Nemzeti Fejelesztési Minisztérium infokommunikációs államtitkára szerdán délután arról tájékoztatott, hogy az e-útdíj tender eredményhirdetését (2012. december 15.) követően ugyan a közbeszerzési eljárás szabályai szerint 30 napos határidő állt a feleknek a szerződés megkötésre, de erre valójában csak január 2-át követően nyílt volna csak lehetőség. Az azóta rendelkezésre álló 12-13 nap végül nem bizonyult elegendőnek a szerződés megkötésre.
Az e-útdíj rendszerbe állásának határideje továbbra is július 1.
Horváth Szabolcs
Az államtitkár tájékoztatása szerint ugyanis ebben az időszakban a Getronics jelezte az NFM felé, hogy az egyik alvállalkozója egy problémával jelentkezett. Erre hivatkozva a Getronics január 14-én kérte az ajánlati kötelezettségének meghosszabbítását. A minisztérium ennek a kérésnek eleget tett, így további 30 napos ajánlati kötöttség lépett érvénybe. Az államtitkár azonban azt hangsúlyozta, hogy a nyertes ajánlattevő ajánlati kötöttsége fennáll ez idő alatt, és nem változnak a szerződési feltételek sem. Az egy hónappal kitolt szerződéskötési határidő az államtitkár szerint azt teszi lehetővé, hogy a jelenleg érvényes nyertessel megállapodjanak, vagy más megoldást kereshessenek.
Nagyon rövid a határidő a rendszer kiépítésére, de csak a kormány döntésének megfelelően lehet ezen vagy akár a technológiai paramétereken változtatni. De egyelőre nem tudok ilyen szándékról - mondta Vályi-Nagy Vilmos. Az államtitkár szerint nincs mód arra, hogy a tender második helyezettjét, a T-Systems Magyarország Zrt.-t helyzetbe hozzák, mert a Getronics ajánlatán kívül nem volt más, ami a költségvetési forráskeretbe belefért volna.
(A tender finisében, tavaly december elején a Getronics nyújtotta be a legolcsóbb ajánlatot, ebben ettó 34,89 milliárd forintos áron vállalkoztak a feladatra. Az utolsó körben elhasaló kínai ajánlattevő (CIC) 47,3 milliárd forintért, a célba szintén el nem jutó Kapsch 68,1 milliárdért vállalta volna a munkát. A T-Systems 53,4 milliárd forintos ajánlatot adott, az ajánlata érvényes volt, de nem nyert. Az e-útdíj rendszer építésének vállalt pénzügyi tételeli azért is fontosak, mert egy Kormányhatározat (1666/2012. (XII.20.) a projekt megvalósítására összesen, legfeljebb 33 milliárd forintos fedezetet biztosított az Állami Autópálya Kezelőnek.)
Vályi-Nagy most megerősítette: továbbra is azt várják, hogy a szerződéskötés a határidőn belül meg fog történni. Ha februárban mégsem sikerülne megkötni a szerződést, akkor a Getronics kártérítést fog fizetni - de ennek pontos összegét Vályi-Nagy Vilmos nem tudta meghatározni. Az államtikár azt közölte: továbbra is azt gondolják a Getronicsnál, hogy júliusig megvalósítható a rendszer kiépítése, és ezt most a cég meg is erősítette a minisztérium felé.
