Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A 10,3 kilométer hosszú, kétszer egysávos elkerülő úton 7 csomópont épül, 3 felüljáró, 2 aluljáró és egy vadfelüljáró – ismertette a kommunikációs vezető.
Loppert Dániel hozzátette: a beruházás során kiemelt figyelmet fordítanak a környezetvédelemre, vadvédő kerítést, zajvédő falat létesítenek, 125 ezer fát ültetnek.
Zombor Gábor, Kecskemét polgármestere szerint a város legfontosabb közlekedési fejlesztése indul, mert az elkerülő megépítésével teljessé válik a Kecskemét körüli körgyűrű, valamint a 44-es út óriási forgalma teljesen elkerüli a várost.
Zombor Gábor kiemelte: a városnak nem kellett önerőt biztosítani a beruházáshoz, amelynek 85 százalékát az Európai Unió, 15 százalékát a központi költségvetés biztosítja.
Az útnak 2015 nyarára kell elkészülnie. A nyertes kivitelező a Duna Aszfalt Kft.
Loppert Dániel a Kecskemétet érintő közlekedési beruházásokról elmondta: 32 milliárd forint összegben vannak előkészítve útépítések.
Az Európai Unió még futó költségvetési ciklusában megkezdődhet az 54-es főút M5-ös autópályát az 5-ös számú főúttal összekötő szakaszának négysávúra szélesítése.
