Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) a mostani szemle alapján megadhatja a végleges légialkalmassági engedélyt és a lajstromengedélyt a Sólyom Airways gépeire - írja az Iho.hu, amely arra is emlékeztet, hogy a magyar légitársaság első menetben kettő, majd összesen hat Boeing 737-500-assal illetve esetleg más, hosszabb törzsű Classic-kategóriás repülőgéppel szeretné megkezdeni a működését.
MTI / Lee Weston
A lap felidézi, hogy korábbi nyilatkozatok szerint a Sólyom az üzemeltetőnek, vagyis magának a társaságnak szükséges engedély birtokában, annak megadása után két héten belül kezdhetné el a működését. Ez az úgynevezett AOC (Air Operation Certificate) azonban nem azonos azzal az engedéllyel, ami a gépekre vonatkozik. Az AOC megszerzésének esélyeiről továbbra sincs új információ, egyes internetes feltételezések szerint ez egyre nehezebb lesz, ha a légitársaságnak nem sikerül a hivatal által előírt pénzt felmutatni az első féléves működéshez. Ugyancsak kérdés, mennyire befolyásolja a helyzetet a NAV fellépése a bérek után befizetendő járulékok ügyében.
Az Iho.hu arra is figyelmeztet, hogy egy pár napja felröppent hír szerint az NKH más ügyintézőnek adta át a Sólyom engedélyeztetési eljárását, Vágó József, a társaság vezetője szerint mindezidáig olyasvalaki kezelte az ügyet a hatóság részéről, aki egyébként a konkurens Wizz Airnél repül. Az Iho.hu szerint a hatósági emberek kiutaztatása azt jelzi, hogy bár nemrég arról szóltak a hírek, hogy a légitársaság fizetésképtelen, úgy fest, mégis megkísérlik beindítani működésüket.
