Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A Smartwings cseh légitársaság kanadai lajstromjelű Boeingjének a szárnya érdekes, kettős szárnyvégben folytatódik, egyik ága lefelé-kifelé, a másik felfelé-kifelé hajlik - írta a Budapest Airport a Facebookon, ahol több fotót is közzétettek a gépről.
Ez az úgynevezett blended scimitar winglet. Magyarra talán szablya alakú harmonikusan illesztett szárnyvégnek lehetne fordítani. A különös szerkezet kerozinmegtakarítást tesz lehetővé, miután jelentősen lecsökkenti a szárnyvég körüli levegő áramlásokban a repülést fékező szívótölcséreket.
Budapest Airport / Facebook
A NASA először a z 1979-80-as években tesztelt egy wingletnek elkeresztelt szárnyvéget egy KC-135-ös tartálygépen. Ez a megoldás gyorsan népszerű lett, ma már a legtöbb új gépen megtalálható.
A winglet kb. 1,5-2,5 százalékos üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé a levegő áramlásának kisimításával a szárny körül. A scimitar - magyarul török szablya - winglet állítólag akár 5 százalékot is spórolhat a légitársaságnak, amelyek közül az első az amerikai Southwest Airlines volt a bevezetésben.
Budapest Airport / Facebook
