Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A légitársaság hétfőn azt írta honlapján: a Münchenből és Düsseldorfból induló hosszú távú, valamint az összes rövid távú járat menetrend szerint közlekedik, és a Lufthansa-csoport (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Germanwings, Swiss és Air Dolomiti) többi járata sem érintett. Az érintett utasok ingyen átfoglalhatják a jegyeiket - közölte a légitársaság.
A Lufthansa hétfő este azt közölte az MTI-vel, hogy kedden 57 interkontinentális járatot terveztek Frankfurtból, ebből 26-ot önkéntesen jelentkező pilóták vezetnek, kettő korábban, négy másnap indul el, 25-öt pedig töröltek.
A Vereinigung Cockpit csütörtökön közölte, hogy ismét sztrájkra készülnek, mert újra sikertelenül zárultak a munkaadóval folytatott tárgyalások a korai nyugdíjazásról. A Lufthansa pilótái jelenleg 55 éves kortól mehetnek nyugdíjba, az átlagos nyugdíjba vonulási kor pedig 58 év, ami a szakmában alacsonynak számít. A munkaadó az ösztönzőrendszer átalakításával azt kívánja elérni, hogy a pilóták 60 éves kor felett menjenek nyugdíjba.
A szakszervezet ezt ellenzi, és egyebek között azzal érvel, hogy az utaskísérők érdekképviseletével a közelmúltban kötött megállapodásban éppen az szerepel, hogy a korai nyugdíjazás alsó korhatára 55 év, ami a jelenlegi és a jövőben alkalmazandó utaskísérőkre egyaránt vonatkozik.
A Lufthansa 5400 pilótáját képviselő szakszervezet és a munkaadó konfliktusa több mint fél éve tart. Áprilisban a pilóták a VC felhívására három napig sztrájkoltak, ami 60 millió euró veszteséget okozott a cégnek. A tárgyalások augusztusban ismét megszakadtak, és a VC egy-egy repülőteret érintő, rövidebb sztrájkok sorozatát kezdte meg.
