Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Az Európai Bizottság már korábban felfüggesztette az útépítésről szóló számlák kiegyenlítését Magyarországnak, ami a közlekedési operatív program és a regionális operatív programok egyes prioritásainak előzetes felfüggesztését jelentette jogi szempontból - idézte fel a 444.hu, amely szerint a mai változás lényege, hogy az előzetes státusból egyszerű felfüggesztés lett.
A portál szerint a gyakorlatban ez nem jelent változást, pénz útépítésre eddig se jött, és eztán se jön.
A bizottsági ellenőrzésen tavaly akadt fenn 360 milliárd forintnyi útépítési pályázat. A bizottság azt kifogásolta, hogy a legtöbb útépítési pályázati kiírásban szerepelt, hogy csak az aszfaltozhat, akinek az építkezés 50 kilométeres körzetében aszfaltkeverő telepe van. A bizottság szerint ez túl szigorú megkötés volt, kizárták például a mobil aszfaltkeverőkkel induló pályázókat és visszamenőleg 25 százalékos korrekciót akar előírni büntetésül.
A magyar kormány kezdettől vitatta a bizottság kifogását, az alkudozás végigkísérte az elmúlt másfél évet. Tavaly júliusban felmerült, hogy a kormány az útépítések nyerteseivel utólag, különadóként fizettesse meg a bizottsági büntetést, amit akkor 60-90 milliárd forint közötti összegre lehetett tippelni. A javaslat végül nem ment át a kormányülésen, a vitában pedig tavaly augusztus vége óta nincs érdemi előrelépés - tették hozzá.
Csepreghy Nándor miniszterelnökségi helyettes államtitkár most a portálnak azt mondta, a kormány arra számít, hogy bíróság elé kerül az ügy. Ez azt jelenti, hogy nem fogadják el a bizottság 25 százalékos korrekciós ajánlatát és ebből az is következik, hogy idén már nem jön pénz útépítésre Brüsszelből - közölték.
