Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Leállítja az Európai Unió 28 tagállamában azoknak a még nem regisztrált gépkocsiknak az eladását a Volkswagen, amelyek a károsanyag-kibocsátás mérését kijátszó szoftverekkel vannak ellátva - közölte Európa legnagyobb személyi gépjárműgyártó vállalata szerdán, miután értesült a német Automobilwoche magazin a döntésről.
Az intézkedés az Euro 5 (EA 189) típusú motorral üzemelő autók egy korlátozott számát érinti, mert a típus már egyre kevésbé került forgalomba, de a probléma súlyát azért jellemzi, hogy 8,5 millió autót már visszahívtak az EU-ban. Svájc, amely nem tagja az uniónak, múlt hónapban betiltotta a botrányban érintett autók eladását. A még el nem adott autóknak frissítik a szoftvereit, majd újra árulni kezdik őket az autókereskedésekben.
A legnagyobb európai autógyártó vállalatot az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége szeptember 18-án vádolta meg, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amelynek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások, azaz döntésig több mint egy hónapot kellett várni.
