Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Egyre nagyobb esélyt látnak a támogatási kérelem elutasítására, illetve a részleges finanszírozásra már a kormányzati döntéshozók is – írta a Népszabadság a 3-as metró felújításáról.
Az OTP a finanszírozásba való esetleges beszállásának megerősítése vagy cáfolata helyett azt válaszolta a lap munkatársának kérdésére, hogy „ez esetben nem tudjuk munkáját segíteni".
Szűcs-Somlyó Mária kommunikációs igazgatón keresztül Tarlós István főpolgármester pedig azt üzente, neki mindegy, hogy a kormány uniós támogatásból vagy hitelből teremti elő a pénzt, de állnia kell a költségeket, mivel ígéretet tett rá.
Felvetődött az Európai Befektetési Bank (EIB) bevonása is, amely már enélkül is százmilliárd forintos hitelkeretet biztosít a fővárosnak. Ebből 62 milliárdot költhetnek közlekedési célú projektekre, ezt pedig viszi a metrókocsikra az orosz Metrowagonmas.
