Az EU versenyjogi biztosa azt írta, hogy a MAN, a Volvo/Renault, a Daimler, az Iveco és a DAF 14 éven át tiltott módon hangolta össze árpolitikáját és a környezetvédelmi követelmények teljesítésével kapcsolatos kiadásait. Ahelyett, hogy versenyeztek volna egymással. Margrethe Vestager azt is megjegyezte, az Európa útjain futó közepes és nagyméretű tehergépjárművek 90 százalékát gyártó öt nagy cég kartellezése ügyében született döntés intő jel, annak a bizonyítéka, hogy Brüsszel nem tűri a versenyjogi szabályok durva megsértését.
A MAN, amely beszámolt a bizottságnak a kartellezésről, nem kapott büntetést. A többi cég elismerte felelősségét.
